Martin Brundle expressou sérias preocupações sobre as regras da Fórmula 1 para 2026 depois que Lando Norris revelou que seu carro ultrapassou Lewis Hamilton no Grande Prêmio do Japão completamente sem sua intenção.
O piloto da McLaren explicou a estranha situação após a corrida de domingo, dizendo: “Eu nem queria ultrapassar o Lewis, é só desligar a bateria e não quero que ela se desconecte, mas não consigo controlar.
“Então eu passei por ele e não tenho bateria, então ele simplesmente passou voando.”
Falando no podcast ‘The F1 Show’ da Sky F1, Brundle revelou que o incidente o incomodou mais do que a notável queda de Oliver Bearman em Spoon durante o Grande Prêmio do Japão, que havia sido o foco das discussões regulatórias.
Brundle enfatizou que o esporte tem um conjunto longo e direto de regulamentos que exige que os competidores dirijam seus carros sozinhos e sem assistência.
“Com um carro com autoaprendizagem, não deve haver surpresas para o motorista. É preciso se livrar dele”, afirmou.
O comentarista da Sky F1 enfatizou que combinar potência e aceleração é essencial para a integridade do esporte.
Martin Brundle expressou sérias preocupações sobre as regras da Fórmula 1 para 2026 depois que Lando Norris revelou que seu carro ultrapassou Lewis Hamilton no GP do Japão completamente sem sua intenção.
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“Tenho certeza de que não é um trabalho inesperado, mas a entrega de potência tem que ser proporcional ao que o motorista faz com o acelerador. Isso é fundamental. Tem que ser linear”, explicou Brundle.
Ele descreveu a situação como um desafio significativo a ser enfrentado pelo órgão governamental.
Brundle delineou a sua visão das prioridades de segurança dentro do desporto, colocando os espectadores no topo da lista como participantes pagantes que não correram riscos.
Fatos da F1 que os fãs podem não saber | GETTY/GBNEWS
Os comissários de pista estão em segundo lugar em termos de presença voluntária e risco percebido, seguidos pelas equipes de pit, com os pilotos em quarto devido à relativa segurança das máquinas modernas.
O especialista enfatizou que o órgão dirigente não terá escolha a não ser agir antes do recomeço da corrida em Miami, já que os pilotos levantaram essas questões publicamente.
“Então, se o carro está voando em direção à multidão agora e eles não tomaram nenhuma ação ou mostraram a devida diligência, então a FIA está em alta”, alertou.
Brundle admitiu que o esporte enfrenta limitações técnicas significativas, observando que os motores atuais produzem três vezes mais eletricidade do que na temporada passada, com as baterias descarregadas em todas as principais retas.
Lewis Hamilton e Lando Norris competem no GP do Japão
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“Portanto, é fundamentalmente falho, mas acho que eles deveriam ser capazes de resolver alguns desses elementos”, admitiu.
Apesar da decepção do dirigente com as novas regras, o especialista deu feedback positivo dos torcedores que conheceu.
“Os fãs que conheci agora fazem um grande esforço para dizer: ‘Por quem vocês estão torcendo? Vocês gostam desta temporada de F1?”, Brundle descreveu sua pesquisa informal.
A resposta foi entusiástica e os espectadores estão apreciando as corridas realizadas sob as regras de 2026.