As empresas farmacêuticas relataram um aumento na procura de exportação à medida que os países tentavam repor os stocks de medicamentos, enquanto os fabricantes de alimentos embalados afirmavam que os fornecimentos eram normais e os fornecedores estavam dispostos a absorver custos de transporte mais elevados para evitar escassez.
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Os fabricantes de produtos elétricos, incluindo aparelhos de ar condicionado, frigoríficos, fios e cabos, estão a preparar-se para encomendas mais elevadas. Os negócios caíram 40-50% no mês passado devido às tensões no Médio Oriente, um importante mercado de exportação para as empresas indianas de bens de consumo.
“Dados os fortes laços regionais e a proximidade da Índia, a Índia pode desempenhar um papel importante na procura de reestruturação no Médio Oriente”, disse Anil Rai Gupta, executivo-chefe da Havells India. A empresa obtém 40% da sua receita de exportação deste setor e vê oportunidades significativas em cabos e fios.
AWL Agri Business, a maior empresa de produtos básicos da Índia, retomará as exportações para o porto de Jebel Ali, no Dubai, restabelecendo a sua cadeia de abastecimento em toda a região. O vice-presidente executivo, Angshu Mallick, disse que os fornecedores estão dispostos a suportar custos de frete mais elevados para garantir o fornecimento de produtos essenciais. “Esperamos que o volume volte para 4.000-5.000 toneladas por mês.” Durante a guerra, a empresa enviou cargas através de Omã.
Um cessar-fogo de duas semanas anunciado na quarta-feira pôs fim às hostilidades, apesar das crescentes tensões na região. Isto forçou as principais companhias marítimas a esperar e observar antes de enviar os seus navios através do Estreito de Ormuz. As empresas com fábricas locais, incluindo a Parle Products e a Dabur India, também estão a regressar à plena capacidade.
O vice-presidente da Parle Products, Mayank Shah, disse que a fábrica do Bahrein atingirá a capacidade total de 70-80 por cento no mês passado, enquanto a fabricante de AC Blue Star está se preparando para o aumento da demanda relacionada à reestruturação.
Os exportadores, incluindo pequenas e médias empresas, retomaram o envolvimento com parceiros à medida que as rotas marítimas reabrem. Espera-se que a reabertura do estreito facilite a logística e os custos de frete e seguros – que anteriormente tinham aumentado entre 40-50% – começarão a diminuir.
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“O cessar-fogo e a reabertura do Estreito de Ormuz proporcionam o alívio tão necessário aos exportadores, ajudando a aliviar gargalos logísticos, suavizar as taxas de frete e reduzir os custos de seguro”, disse Ajay Sahai, Diretor Geral da Federação das Organizações de Exportação Indianas (FIEO). “Embora isto possa melhorar os fluxos comerciais no curto prazo, a natureza temporária do acordo exige uma abordagem cautelosa.”
O composto do Índice Mundial de Contêineres (WCI) da Drury subiu 21,59%, para US$ 2.309 por contêiner de 40 pés, de US$ 1.899 em 26 de fevereiro, após aumentos gerais nas tarifas por parte das transportadoras marítimas. Semanalmente, o índice subiu 0,96%, de US$ 2.287 em 2 de abril.
Observando que a extensão do cessar-fogo criaria nova procura, Sahai disse que alguns compradores apelaram à continuação das exportações, uma vez que estavam prontos para receber as mercadorias.