Os trabalhistas foram chamados a introduzir dispositivos de bafômetro nos carros, conhecidos por terem como alvo infratores reincidentes que dirigem alcoolizados, como parte de leis de direção mais rígidas.
Os dispositivos impedem a partida do veículo caso seja detectado álcool no hálito do motorista e podem ser fundamentais na prevenção de acidentes rodoviários desnecessários.
A campanha é liderada pela Drink Driving Campaign e apoiada por organizações como RAC, Brake e RoSPA.
Também apelaram aos ministros para que agissem como parte de planos mais amplos para melhorar a segurança rodoviária e reduzir a condução perigosa.
Simon Williams, chefe de política do RAC, explicou como o bloqueio de álcool é uma das ferramentas mais eficazes disponíveis para o governo, que está prontamente disponível e “pode ter um impacto imediato em infratores reincidentes e de alto risco”.
Ele acrescentou: “Vimos evidências de programas em todo o mundo e sabemos que existe apoio público; tudo o que resta é o governo agir agora”.
Os apoiantes relataram como esquemas semelhantes já estão a funcionar em países como os EUA, Canadá, Nova Zelândia e grande parte da Europa.
A pesquisa mostrou como a tecnologia pode reduzir a reincidência em até 70 por cento, com as pesquisas RAC sugerindo também que cerca de 82 por cento dos motoristas do Reino Unido apoiam a introdução de bloqueios de álcool.
Os apelos surgem num momento em que o governo desenvolve uma estratégia mais ampla de segurança rodoviária, que inclui um importante pacote de reformas de aplicação da legislação destinadas a reduzir as mortes e os feridos graves nas estradas.
As novas leis introduziriam penalidades mais duras para motoristas pegos dirigindo sob influência de álcool.
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GETTYOs ministros elaboraram planos para uma aplicação robusta para proteger todos os utentes da estrada.
Isto inclui conselhos sobre como tornar mais difícil a condução sob o efeito do álcool, reduzindo o limite legal para conduzir sob o efeito do álcool em Inglaterra e no País de Gales, incluindo um limite ainda mais baixo para condutores novatos.
O governo explicou como o limite atual é o mais alto da Europa e não mudou desde que foi introduzido em 1969.
Foi também destacado que, em 2023, cerca de uma em cada seis mortes no trânsito estava relacionada com acidentes de condução sob o efeito do álcool.
Os policiais também revisarão as penalidades e o treinamento obrigatório para infrações ao dirigir alcoolizado e sob o efeito de drogas, incluindo aconselhamento sobre o uso de bafômetros.
O Governo alertou que a condução sob o efeito do álcool e das drogas ainda é inaceitável e coloca em risco outros utentes da estrada. Espera-se que as novas regras garantam o tratamento adequado dos infratores.
Esperava-se que a nova estratégia de segurança rodoviária evitasse infrações ao dirigir sob o efeito de álcool e drogas | PAComo parte dos planos, os ministros estão agora a considerar adicionar novos poderes para suspender as cartas de condução de suspeitos de infracção.
Isto se aplicaria a pessoas suspeitas de dirigir sob efeito de álcool ou drogas até que compareçam em tribunal ou se declarem culpadas, ou enquanto estiverem sob fiança aguardando um exame forense.
Também se aplicaria aos condutores sob investigação pelas infrações mais graves que envolvem morte ou ferimentos graves.
O governo que vocêmudanças de id seriam necessário porque os regulamentos atuais podem permitir que suspeitos de infração continuem dirigindo longos períodos antes da condenação, o que considera inaceitável em casos graves.
A estratégia também inclui a exploração de métodos alternativos de recolha e processamento de provas de condução sob o efeito de drogas.
Funcionáriosajuda os métodos atuais são lentos e exigem análise.
Eles adicionam novas abordagens pode acelerar os resultados e permitir um sistema mais flexível que se adapte às futuras tecnologias de teste.
Os incidentes ao dirigir sob o efeito do álcool dispararam em todo o Reino Unido, levando o Partido Trabalhista a adicionar regras mais rígidas à estratégia rodoviária | GETTYUm porta-voz da Campanha para Proibir Dirigir Alcoolizado disse: “Esta carta expressa o apoio de todos os setores para que o governo se comprometa a introduzir um programa de proibição de álcool ordenado pelo tribunal para motoristas que bebem repetidamente.
“O sistema que vemos hoje simplesmente não é um impedimento eficaz.
“As penalidades atuais não estão funcionando e os infratores reincidentes estão colocando não apenas suas vidas em risco, mas também outras vidas”.
Dados do governo mostram que, em 2023, cerca de 260 pessoas morreram e mais de 1.500 ficaram gravemente feridas em acidentes rodoviários com condutores que ultrapassaram o limite.
Entretanto, a análise do RAC também descobriu que mais de 27.000 pessoas foram condenadas por conduzir sob o efeito do álcool mais de uma vez em 11 anos, realçando preocupações sobre reincidência.
A consulta do governo sobre as reformas da segurança rodoviária, incluindo bloqueios de álcool e outras medidas de fiscalização, está aberta até 11 de maio.