O aumento, anunciado pela chanceler Rachel Reeves no Orçamento de Outono, aplica-se a automóveis a gasolina, diesel, híbridos e eléctricos, o que significa que os condutores que renovarem o imposto a partir do próximo mês pagarão o montante revisto.

Novos EVs registrados a partir de abril serão cobrados £ 10 no primeiro ano, antes de passarem para a taxa padrão de £ 200 nos anos subsequentes.

As mudanças ocorrem à medida que os veículos elétricos a bateria continuam a ganhar força nas estradas britânicas.

No final de janeiro de 2026, havia mais de 1,85 milhões de BEV registados no Reino Unido, representando cerca de 5,4 por cento da frota de 34 milhões de veículos do país.

O especialista em seguros de automóveis da Confused.com, Rhydian Jones, alertou: “Num momento em que muitos outros custos de condução também estão aumentando este ano, essas novas taxas podem ser notícias desagradáveis ​​para alguns motoristas.

“O segredo é ter certeza de que você entende como as novas tarifas serão aplicadas ao seu carro, para que você possa planejar com antecedência.”

| GETTY/PA

O chanceler revelou planos para aumentar significativamente o limite máximo do prêmio de carros de luxo para veículos elétricos, passando de £ 40.000 para £ 50.000 a partir de 1º de abril.

Esta sobretaxa, que totaliza £ 2.370 e é distribuída por cinco anos a partir do segundo ano de propriedade, não se aplica mais a carros elétricos a bateria com preço igual ou inferior a £ 50.000.

Os especialistas apontaram que esta mudança pode ser uma atualização bem-vinda, já que muitos veículos elétricos de tamanho familiar estão na faixa de preço de £ 40.000 a £ 50.000.

A mudança também beneficiará os motoristas que compraram veículos elétricos dessa faixa entre abril de 2025 e março de 2026.

| PA

Os proprietários que anteriormente teriam recebido um bônus do segundo ano fiscal agora evitarão o bônus ao renovar a partir de abril.

Os compradores de novos veículos a diesel enfrentarão o aumento mais acentuado sob a estrutura tributária revisada, com as taxas VED do primeiro ano para carros a diesel registradas a partir de 1 de abril de 2026 aumentando acentuadamente, com os modelos mais poluentes subindo para £ 5.690.

Para veículos registados entre Março de 2001 e Abril de 2017, a taxa anual para a faixa de poluição mais elevada aumentará de £750 para £790.

Jones alertou que o valor que os motoristas pagariam dependeria da data de registro do veículo e do tipo de combustível, instando os motoristas a verificarem suas circunstâncias específicas antes que os prazos de renovação cheguem.

A partir de abril de 2028, um novo imposto por milha será introduzido para compensar a queda nas receitas fiscais de combustível, carregando carros elétricos a bateria a 3 centavos por milha e híbridos plug-in a 1,5 centavos por milha.

Richard Evans, da webuyanycar, calculou que, para um típico motorista de EV com bateria que viaja 8.500 milhas por ano, isso acrescenta cerca de £ 255 aos custos anuais.

Ele acrescentou: “Para descobrir qual conjunto de faixas de impostos se aplica ao seu carro, verifique seu livro de registro V5C para a data de registro e use a ferramenta de verificação de imposto automóvel para verificar se seu carro é tributado.

“Se o seu carro foi registrado pela primeira vez em ou após 1º de março de 2001, você também pode usar nossa ferramenta de verificação de CO2 para descobrir o nível de emissões. A partir daqui você pode calcular quanto de imposto automóvel terá que pagar.”