Portugal e Itália recusaram-se a eliminar os controlos fronteiriços da UE, apesar da ameaça de caos nas viagens para os turistas britânicos.
No início desta semana, foi anunciado que os dois países seguiriam a Grécia na suspensão do novo Sistema de Entrada e Saída (EES).
O sistema, que foi introduzido no espaço Schengen no mês passado, causou atrasos que os viajantes britânicos descreveram como “caos”.
A Grécia já tinha suspendido o sistema – que exige verificações biométricas ao entrar na zona – para viajantes britânicos até setembro.
Apesar de se falar que a Itália está a imitar a Grécia, a Comissão Europeia confirmou que os aeroportos portugueses e italianos não irão suspender o sistema.
Seamus McCauley, da empresa de viagens Holiday Extras, disse que os países europeus dependentes do turismo não teriam outra escolha senão seguir a decisão da Grécia de impedir o EES.
Ele disse: “Os países não vão ficar de braços cruzados e deixar a Grécia fazer o seu acordo porque não enfrentam atrasos nos aeroportos.
“Fazer isso seria politicamente tóxico porque os empregos estão em risco”.
Apesar do caos nas viagens e das falhas técnicas, Portugal e Itália recusaram-se a desmantelar o sistema
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ReutersDescrevendo a introdução do sistema como um “fiasco”, acrescentou que o turismo britânico valia 3 mil milhões de libras para a Grécia.
E Neil McMahon, diretor de operações da Ryanair, afirmou: “Os governos estão a tentar implementar um sistema de TI incompleto no meio da época alta de viagens.
“Os passageiros estão a pagar o preço, tendo de suportar filas de horas de controlo de passaportes e, em alguns casos, perder voos. A solução é simples – os governos devem suspender o EES até Setembro.”
O sistema foi introduzido pela primeira vez em outubro de 2025, antes de ser implementado no espaço Schengen, que inclui 25 dos 27 estados membros da UE, além da Islândia, Noruega, Liechtenstein e Suíça.
Como resultado do sistema de viagens, formaram-se filas de mais de três horas e meia
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GETTYA mudança afetou os viajantes em toda a Europa, com o aeroporto de Alicante, um dos aeroportos mais movimentados de Espanha, “chegado ao limite”, disse a polícia local.
Michelle Maguire, 38, que estava viajando de Málaga para Liverpool, chegou em casa com apenas 24 horas de atraso e deixou £ 1.000 do bolso.
Stuart MacLennan, 49 anos, de Oban, na Escócia, disse que seu voo de Málaga para Glasgow causou um atraso de três horas e meia para crianças menores de 12 anos.
Ele disse que provavelmente evitaria aeroportos europeus mais movimentados no futuro por causa da EES.
O sistema de entrada e saída afetou as viagens no Eurostar e no Porto de Dover (foto)
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Dylan Thomas, 23 anos, funcionário de RH de Lincolnshire, disse que sua viagem de volta de Bruxelas no Eurostar foi ridícula.
“Deveria haver cerca de 20 máquinas, mas todas tinham filme plástico e não podiam ser usadas… Havia apenas uma pessoa verificando manualmente todas elas”, disse Thomas.
Dave Giles, 47 anos, gerente de TI de Raunds, Northamptonshire, perdeu seu voo de Copenhague para casa em 12 de abril.
Ele disse ao The Guardian: “Quando eles ligaram no portão e chegamos ao controle de passaportes, provavelmente havia uma fila de 80 a 100 pessoas na nossa frente e apenas três quiosques verificavam os passaportes.
Ele foi forçado a pagar do próprio bolso para compensar a interrupção e disse que pagou mais de £ 2.000 por voos de reposição, pernoite e taxas extras de estacionamento em Stansted.