Depois que a via expressa Delhi-Dehradun foi lançada no mês passado, outro grande projeto rodoviário está prestes a ser inaugurado no norte da Índia. Espera-se que a tão esperada via expressa Lucknow-Kanpur reduza significativamente o tempo de viagem entre a capital de Uttar Pradesh, Lucknow, e a cidade industrial de Kanpur, oferecendo uma viagem mais rápida e tranquila aos passageiros. Ao longo dos anos, os passageiros têm sofrido com engarrafamentos, longos atrasos e trechos congestionados na rota NH-27 existente. Espera-se que o novo corredor de alta velocidade transforme o deslocamento diário entre as duas cidades.

A via expressa Lucknow-Kanpur reduzirá o tempo de viagem em cerca de duas horas

A via expressa Lucknow-Kanpur é uma rodovia de acesso controlado com seis pistas e 63 km de extensão.

A via expressa conectará diretamente os principais pontos de entrada e saída entre Lucknow e Kanpur, ao mesmo tempo em que se conectará com a rodovia Kanpur-Lucknow e a rodovia Unnao-Lalganj (Rai Bareli) existentes.

Atualmente, os passageiros que viajam pelos 94 km da NH-27 costumam passar de 2,5 a 3 horas na estrada, especialmente nos horários de pico.

No entanto, assim que a via rápida estiver operacional, espera-se que os veículos que viajam a uma velocidade permitida de 120 km/h completem a viagem em apenas 30 a 45 minutos.

O projeto provavelmente se tornará uma das melhorias de transporte mais significativas em Uttar Pradesh nos últimos anos.

A via expressa deverá ser inaugurada em 24 de maio

A inauguração da via expressa estava originalmente prevista para abril, mas o cronograma de lançamento foi revisado. De acordo com o Times Now, a nova data prevista de abertura é 24 de maio.

Espera-se que o primeiro-ministro Narendra Modi inaugure a via expressa. A estrada provavelmente será aberta para uso público logo após a conclusão das autorizações oficiais.

Novas tarifas de pedágio anunciadas para a via expressa Lucknow-Kanpur

Embora a via expressa prometa viagens mais rápidas e menos congestionamentos, os passageiros terão que pagar um pedágio mais alto do que a rota atual da rodovia.

Atualmente, os carros custam Rs 95 só de ida para viajar na NH-27. No entanto, as taxas de pedágio aprovadas pela Autoridade Nacional de Rodovias da Índia (NHAI) para a nova via expressa são significativamente mais altas.

Taxas de pedágio específicas

• Pequenos veículos comerciais
• Só ida: Rs 445
• Retorno: Rs.670
• Ônibus e caminhões
• Só ida: Rs 935
• Retorno: Rs 1.405
• Veículos motorizados comerciais pesados
• Só ida: Rs 1.020
• Retorno: Rs 1.530

As autoridades acreditam que a poupança de tempo e a melhoria da qualidade das estradas compensarão o aumento dos custos das portagens para muitos passageiros e operadores de transportes.

A via expressa deverá aumentar o comércio e as viagens diárias

Além de reduzir o tempo de viagem, espera-se que a via expressa Lucknow-Kanpur desempenhe um papel importante no impulso da atividade económica regional.

O corredor provavelmente será:

• Melhorar o movimento de carga entre centros comerciais,
• Apoiar o crescimento industrial,
• Reduzir o estresse nas rodovias existentes,
• Torne as viagens intermunicipais mais práticas para os viajantes diários.

Espera-se também que o projeto melhore a segurança rodoviária geral, aliviando o congestionamento no corredor NH-27, muito utilizado.

O tempo de viagem da via expressa Delhi-Dehradun foi significativamente reduzido

O desenvolvimento ocorre logo depois que o primeiro-ministro Narendra Modi inaugurou a via expressa Delhi-Dehradun no início deste ano.

A via expressa de 210 km, construída a um custo de Rs 11.868 milhões, reduziu o tempo de viagem entre Delhi e Dehradun de cerca de 6,5 horas para 2,5 horas.

As autoridades acreditam que a via expressa Lucknow-Kanpur trará uma transformação semelhante para Uttar Pradesh, melhorando a conectividade entre as duas cidades mais movimentadas.