A corrida da NASCAR O’Reilly Auto Parts Series terminou sob cautela após a Etapa 2 no Charlotte Motor Speedway.

Foi uma corrida estranha e estranha, prejudicada pela chuva e posteriormente pelo nevoeiro. Demorou mais de seis horas para fazer as primeiras 90 voltas e a última metade da corrida nunca aconteceu.

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Vou começar por nós e por esta equipe. Assisti pela primeira vez a um JRM me levar aqui em Charlotte em 2014, e decidi então que queria entrar, e demorei até 2025 para entrar em um… isso é uma prova de que apenas continuei trabalhando, e perguntei. Não é possível arrecadar fundos ou eles estão cheios.”

Sobre a morte da lenda da NASCAR Kyle Busch, Chastain acrescentou: “Neste fim de semana, foi incrível tentar entender a perda de Kyle. Só não entendo como ele não está aqui correndo. Não entendo isso, mental ou espiritualmente. Obviamente, correr é a melhor coisa que podemos fazer para celebrá-lo e o que ele fez neste esporte e em sua vida.”

Chastain estava logo à frente de Jesse Love em segundo e terceiro em Austin Hill pela Richard Childress Racing. William Sawalich terminou em quarto e Connor Zilisch em quinto.

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Love não ficou impressionado com o NASCAR Race Control, acreditando que eles estavam simplesmente esgotando o tempo com cautela para que pudessem terminar a corrida.

“Estou bravo, então acho que é uma piada completa lidar com isso como eles lidaram”, disse Love. “Fiquei muito bravo quando eles saíram do carro por motivos óbvios… Então eu meio que percebi, se esta semana nos ensinou alguma coisa, tudo isso não importa tanto quanto pensamos. Há coisas muito mais importantes do que um troféu. RCR, certo?

Estágio 1

A corrida ficou verde uma hora antes do esperado e Mayer imediatamente levou a luta para Allgaier pelo primeiro lugar.

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Houve uma advertência inicial para Harrison Burton girando no nariz de Love, e Mayer foi pontuado como o líder da corrida.

Eles então passaram várias voltas atrás do pace car na chuva, mas a corrida foi reiniciada na volta 12.

Allgaier voltou à liderança e permaneceu lá até a advertência da competição na volta 25. Mayer caiu para décimo e o campo seguiu para o pit stop para os pit stops.

A chuva começou a aumentar novamente, então a NASCAR trouxe o campo para o pit road e interrompeu a corrida após 33 voltas.

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Depois de esperar 4 horas, 21 minutos e 59 horas sob condições de bandeira vermelha, a corrida finalmente foi reiniciada. A batalha na frente foi furiosa, com Zilisch assumindo a liderança e vencendo a Etapa 1 sobre os companheiros de equipe da JR Motorsports, Allgaier e Chastain. Eles foram seguidos por Day, Mayer, Love, B. Jones, Caruth, Crews e Creed.

Estágio 2

Blaine Perkins ficou de fora e o reinício foi complicado com Allgaier recuperando a liderança.

Atrás deles, Brandon Jones girou, pegando o companheiro de equipe da JGR, Brent Crews e H.Burton, com os três carros gravemente danificados. A destruição começa com o contato de Creed com Jones.

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Chastain empurrou Hill para a liderança no reinício e depois ultrapassou-o para o primeiro lugar, já que os carros RCR estavam agora em segundo e terceiro, com Love também obtendo ganhos.

A advertência seguinte foi para Sam Mayer, que tentou ir para o lado e bateu na parede externa nas curvas 1/2.

A batalha na frente do campo foi intensa enquanto Love e Chastain lutavam pelo primeiro lugar.

Foi quando o carro de Dawson Cram derramou óleo por toda a pista, com o líder da corrida Chastain e a maior parte do pelotão escorregando contra a parede na volta seguinte.

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A cautela voou quando o caos irrompeu, com vários graus de danos em todo o campo. Enquanto os líderes pareciam escapar de grandes danos, os carros de Allgaier, Grey, Clements, Creed estavam entre os outros azarados, sofrendo mais danos.

O resto da etapa foi disputado com cautela, pois começou a chover, colocando a NASCAR em uma situação ruim.

Infelizmente, as últimas 110 voltas não foram completadas.

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