Numa conferência em Mumbai, ele disse que o estado continua a ser a principal potência económica do país, impulsionado por investimentos robustos, expansão industrial e desenvolvimento de infra-estruturas de classe mundial.
A contribuição de Maharashtra para a economia da Índia é de 14% em 2024-25.
Destacando a trajetória de crescimento do estado, Shinde observou que o ecossistema de infraestrutura em expansão de Maharashtra, incluindo novos corredores de metrô, vias expressas, portos e aeroportos, impulsionará significativamente a atividade industrial, a conectividade e as oportunidades de emprego.
Segundo ele, megaprojetos como Mumbai Coastal Road, Atal Setu, Aeroporto Internacional Navi Mumbai e centros logísticos e industriais emergentes estão fortalecendo a posição do estado como o centro financeiro e de investimento mais dinâmico da Índia.
“Maharashtra continuará a ser a história de crescimento da Índia. Com forte apoio político, desenvolvimento de infra-estruturas e confiança dos investidores, o estado está no caminho certo para desempenhar um papel importante na consecução da meta económica de 5 biliões de dólares do país, com Maharashtra sozinho a contribuir com quase 1,5 biliões de dólares para o PIB nacional”, disse Shinde.
Quanto ao investimento direto estrangeiro (IDE) em Maharashtra, acrescentou Shinde, o estado continua a fortalecer a sua posição como principal destino de investimento da Índia, atraindo consistentemente a maior parcela de investimento direto estrangeiro (IDE) no país. O forte ecossistema industrial do estado, as políticas progressistas, a infra-estrutura de classe mundial e a presença de centros financeiros e comerciais, incluindo Mumbai, tornaram-no num destino preferido para investidores globais.
Ele acrescentou que Maharashtra está consolidando ainda mais o seu papel como motor de crescimento da economia da Índia e uma porta de entrada fundamental para o capital global através de reformas contínuas nos setores de logística, manufatura e tecnologia, iniciativas de negócios fáceis e grandes projetos de infraestrutura.
Abordando o debate sobre a recuperação de terras em cidades costeiras, o vice-presidente e CEO da Maharashtra Housing and Area Development Authority (MHADA), Sanjeev Jaiswal, disse que embora muitas cidades costeiras globais tenham se desenvolvido através da recuperação para criar novos distritos e espaços abertos, na Índia este processo é controlado por uma rigorosa Zona de Segurança Costeira (CRZ).
Jaiswal explicou que qualquer empreendimento desse tipo requer múltiplas aprovações e uma avaliação ambiental cuidadosa, muitas vezes envolvendo regulamentações ambientais e supervisão judicial. Embora a necessidade de terrenos urbanos adicionais numa cidade densa como Mumbai seja amplamente reconhecida, ele acredita que qualquer consideração futura de regeneração deve equilibrar as necessidades de desenvolvimento com a protecção ambiental e seguir o devido processo estabelecido pelo governo.