Um avião a caminho de Manchester foi forçado a fazer um pouso de emergência em Southampton depois que o para-brisa quebrou.
A companhia aérea de Guernsey, Aurigny, confirmou que um voo da ilha para Manchester às 17h18 de domingo teve de ser desviado após o incidente.
A operadora disse que o serviço GR678 fez um pouso de emergência por precaução, de acordo com os procedimentos padrão.
O avião pousou com segurança e nenhum passageiro ou tripulação ficou ferido.
Aurigny providenciou um ônibus para transportar os clientes das instalações de Hampshire até o local proposto no Noroeste.
Um voo alternativo é o voo de retorno atrasado GR679 de Manchester para Guernsey.
A declaração de Aurigny dizia: “Agradecemos aos nossos passageiros pela sua paciência e compreensão – a sua segurança e a da nossa tripulação é a nossa prioridade”.
Em abril, Aurigny reduziu seu serviço para London City e fundiu suas rotas Exeter e Bristol devido ao aumento dos preços do combustível de aviação.
Aurigny confirmou que o voo de Guernsey para Manchester teve que ser desviado devido a um para-brisa rachado
|
GETTY
Nico Bezuidenhout, presidente-executivo da Aurigny, admitiu que o número de reservas caiu inesperadamente e que o preço mais elevado do querosene – causado pela guerra em curso com o Irão e pelo encerramento do Estreito de Ormuz – os forçou a reduzir o número de voos.
A companhia aérea de Guernsey também introduziu uma sobretaxa de £ 2 nas passagens, mas Bezuidenhout disse que aumentos adicionais seriam necessários para manter todos os serviços.
O novo serviço de Guernsey para Londres Heathrow, introduzido pela British Airways em 19 de Abril, também foi responsabilizado pelos problemas financeiros da companhia aérea.
Mark Helyar, presidente do Conselho de Supervisão Comercial dos Estados, previu que Aurigny teria um prejuízo de £ 5 milhões em abril deste ano.
Aurigny reduziu voos do Aeroporto de Guernsey (foto) para London City devido ao aumento dos preços dos combustíveis
|
GETTY
Aurigny disse que a nova rota do concorrente para Heathrow teria um “impacto significativamente negativo nas receitas de passageiros da própria companhia aérea de e para Londres”.
“Aurigny não tem a intenção nem a autoridade de fornecer comentários contínuos sobre as receitas e o desempenho financeiro ao longo do ano”, acrescentou o comunicado.
Helyar disse à Assembleia dos Estados de Guernsey: “O novo serviço diário de Heathrow é um claro positivo para a conectividade.
“No entanto, a capacidade adicional para Londres, particularmente numa linha que é central para os negócios da Aurigny, afectará os serviços de Aurigny em Londres e poderá ter um impacto noutras rotas, como Southampton, o que por sua vez resultará numa perda financeira para a empresa estatal”.
Ele também recomendou que a companhia aérea fosse forçada a cortar voos para Gatwick, acrescentando que o governo de Guernsey deve “implementar uma nova política de aviação para ver o que o conselho de Aurigny pode fazer para se proteger”.
A atual política de voos de Guernsey foi introduzida em 2021 e expira este ano.
Em Maio, Sasha Kazantseva-Miller, presidente do Comité de Desenvolvimento Económico, afirmou: “A aviação e o ambiente económico evoluíram significativamente desde então, e o comité considera que todo este quadro não é apropriado e pode agora entrar em conflito com os objectivos de conectividade das nações para 2018 e com as necessidades imediatas da indústria e da comunidade”.
A comissão confirmou que estava a trabalhar numa nova política para lidar com o financiamento do desenvolvimento de rotas e pacotes de apoio.