Cinco superpetroleiros já foram carregados este mês no porto ocidental de Yanbu, onde os embarques triplicaram a média de fevereiro, mostraram dados de rastreamento de petroleiros compilados pela Bloomberg. A Arábia Saudita normalmente envia a maior parte do seu petróleo de Ras Tanura, no Golfo Pérsico, e embora esses carregamentos não tenham sido interrompidos, a guerra fez com que as cargas não saíssem normalmente da região.
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O conflito está a perturbar o fornecimento de petróleo, combustível e gás. Embora a Arábia Saudita possa desviar grande parte do seu petróleo bruto, outros produtores da região enfrentam uma janela cada vez menor para retomar as exportações através de Ormuz.
Se a via navegável não for bloqueada e não for permitida a entrada de mais petroleiros vazios no Golfo Pérsico, estes ficarão sem armazenamento de petróleo bruto e produtos refinados e serão forçados a cortar a produção de petróleo. O Iraque, o segundo maior produtor da região, já o fez. Há relatos de que várias refinarias do Médio Oriente encerraram unidades ou reduziram as taxas de processamento.
BloombergA Aramco disse que está enviando volumes de exportação das principais áreas de produção na região leste através de oleodutos para portos no Mar Vermelho. Em teoria, o gasoduto tem capacidade para bombear a maior parte dos cerca de 7 milhões de barris de petróleo exportados pela Arábia Saudita.
Mas mesmo a opção da Arábia Saudita no Mar Vermelho não é isenta de riscos, especialmente para viagens à Ásia. Os navios de e para Yanbu ainda têm de navegar pelo estreito de Bab el-Mandeb, que suspendeu recentemente os ataques com mísseis, drones e armas ligeiras que atingiram navios nos últimos dois anos por militantes Houthi do Iémen, apoiados pelo Irão.
Corretores de navios relataram aumento na demanda por navios que transportam petróleo bruto de Yanbu para refinarias na Índia. Um navio – o Kalamos – foi contratado por US$ 758 mil por dia na quinta-feira, segundo dados da Tankers International. Corretores de navios disseram que o navio foi contratado para coletar a carga de Yanbu.
Cinco grandes transportadores de petróleo, ou VLCCs, partiram de Yanbu ao largo da costa saudita do Mar Vermelho nos primeiros quatro dias de março, de acordo com dados de rastreamento de petroleiros compilados pela Bloomberg. Cerca de 10 milhões de barris podem ser transportados entre os navios.
Isso eleva as exportações médias até agora neste mês para cerca de 2,5 milhões de barris por dia, acima dos 786 mil barris por dia do mês passado, de acordo com o rastreamento. Muitos outros petroleiros que costumavam ir para o Golfo Pérsico dirigem-se agora para o Mar Vermelho.
No entanto, a forma como esses fluxos prosseguirão dependerá da rapidez com que os navios conseguirão chegar a Yanbu para recolher a carga.
“O melhor cenário para os próximos três dias é que a média atual se mantenha sem ganhos significativos”, disse Aditya Saraswat, chefe de pesquisa MENA da Rystad Energy, em nota, citando o número de navios disponíveis para carregamento no porto.
Os Emirados Árabes Unidos também possuem um desvio de Ormuz. Exporta mais de 1 milhão de barris de petróleo por dia a partir do porto de Fujairah, localizado fora do estreito, e Abu Dhabi poderia aumentar ligeiramente esse fluxo. O gasoduto em questão tem uma capacidade de cerca de 1,5 milhões de barris por dia – ainda muito aquém do programa global de exportação dos EAU.
Inibição hormonal
Ainda assim, com Hormuz efectivamente bloqueada, os tanques de armazenamento nas refinarias e nos campos petrolíferos no Golfo Pérsico estão a encher-se e a oferta de navios que transportam carga está a diminuir rapidamente. Também exerce pressão sobre os mercados que já lutam para garantir um abastecimento alternativo.
A IIR Energy disse na quinta-feira que suas fábricas no Kuwait, Bahrein e Catar reduziram as taxas de processamento ou fecharam unidades. A falta de petróleo bruto e outras restrições logísticas decorrentes do conflito estão a afectar a produção das refinarias na China e na Índia.
O Bahrein disse que uma unidade da refinaria pegou fogo após um ataque com mísseis iranianos. O Centro Nacional de Comunicações do Bahrein disse que o incêndio estava sob controle e não houve relatos de feridos.
Os futuros do Brent subiram 16% após o fechamento de sexta-feira e ultrapassaram US$ 85 o barril esta semana pela primeira vez desde julho de 2024. O gás europeu subiu ainda mais esta semana depois que o grande exportador Catar cortou a produção.
Os ataques forçaram o encerramento da refinaria de petróleo Ras Tanura, na Arábia Saudita, forçaram a principal instalação de GNL do Qatar a declarar força maior e a escassez de petroleiros forçou o Iraque a interromper a produção nos seus maiores campos. Analistas do JP Morgan alertam que outros produtores, como o Kuwait, poderão enfrentar um cálculo semelhante dentro de duas semanas.