Marinheiros britânicos foram forçados a usar navios alemães numa missão importante da OTAN que foi descrita como um “constrangimento nacional”.
O Reino Unido é incapaz de cumprir as suas obrigações no Atlântico e no Báltico porque não tem navios de guerra.
A Marinha Real liderará o Grupo Marítimo Permanente Um da OTAN, uma unidade naval permanente de resposta rápida que opera no Mar Báltico e no Atlântico Norte.
Mas ele o faz com um navio alemão, embora com tripulação britânica.
“Quando o Reino Unido implantar o HMS Dragon no Mediterrâneo Oriental, a fragata alemã Sachsen substituirá o HMS Dragon como carro-chefe da Força-Tarefa Marítima da OTAN – uma expressão da estreita parceria germano-britânica”, confirmou a embaixada alemã em Londres na quarta-feira.
O destróier Tipo 45 HMS Dragon foi implantado no Mediterrâneo oriental e chegou à costa de Chipre no início desta semana.
Isso deixou o Reino Unido com apenas um outro Type 45 em serviço, o HMS Duncan – o HMS Daring acabou de retornar de oito anos de manutenção e está passando por testes no mar.
Com o HMS Dragon em águas mediterrânicas, a Grã-Bretanha tem muito poucos navios para cumprir os compromissos da NATO.
|
GETTY
A fragata alemã Sachsen substituirá o HMS Dragon na próxima implantação da OTAN
|
GETTY
No início deste mês, o secretário da Defesa, John Healey, afirmou que o Reino Unido poderia cumprir os seus compromissos da OTAN.
Mas ontem, um importante deputado trabalhista disse que o facto de o Reino Unido não ter enviado um navio para a missão da NATO destacou preocupações sobre a “falta de massa e capacidade” na defesa britânica.
O deputado conservador e veterano Ben Obese-Jecty disse ter levantado repetidamente o facto de a Grã-Bretanha não cumprir as suas obrigações na NATO.
“É uma vergonha nacional que a Marinha Real tenha ficado sem navios… A Britannia certamente não domina as ondas”, disse ele ao The i Paper.
O secretário de Defesa, John Healey, diz que o Reino Unido honrará os compromissos da OTAN, apesar dos destacamentos para o Estreito de Ormuz
|
GETTY
Ele disse no início deste mês que Healey lhe garantiu que a Marinha Real estava cumprindo as suas obrigações com a OTAN.
Obese-Jecty atribuiu o fracasso à decisão do governo Blair de reduzir pela metade o número de aeronaves Tipo 45, de 12 para seis no pedido inicial.
O HMS Duncan foi o último dos seis contratorpedeiros a serem concluídos sob a encomenda de 2010 – e deve participar da Operação Firecrest no Extremo Norte, liderada pelo HMS Prince of Wales, que estava pronto para ser enviado ao Irã no início deste mês.
O ex-líder da Marinha Real e do Partido Trabalhista, Lord West, apelou ao governo para priorizar os gastos com defesa.
Ben Obese-Jecty diz que o esgotamento do navio da Marinha Real é uma ‘constrangimento nacional’
|
CASA DE HÓSPEDES
Ele disse ao i Paper que o bloqueio do Estreito de Ormuz mostrou como “o transporte marítimo é extremamente importante” porque a marinha não pode fazer o que o público britânico espera que faça.
A Marinha Real considerou enviar navios civis em vez de navios de guerra para a hidrovia para limpar as minas marítimas iranianas.
“O fluxo de tráfego através dos oceanos do mundo é algo que sempre fizemos um enorme esforço para alcançar e agora temos tão poucos navios – fomos cortados muito. Mas não creio que as pessoas percebam o tamanho da ameaça que isso nos coloca”, disse ele.
“O dinheiro tem que ser gasto hoje. Tem que ser feito com seriedade. Estamos quase no estágio em que temos que ir à guerra para fazer as coisas.”
Um porta-voz do Ministério da Defesa disse: “O nosso compromisso com a OTAN permanece inabalável e o Reino Unido cumprirá o seu papel de liderança no SNMG1 conforme planeado, com o Comodoro da Marinha Real em funções no próximo mês”.