“Estamos analisando se devemos estender este sistema ao setor privado para encorajar a cooperação pública, mas esperamos que a batalha termine em breve, já que tais medidas não são necessárias”, disse o ministro das Finanças, Koo Yun Cheol, à emissora KBS no domingo.

A Coreia do Sul já impõe restrições de condução aos funcionários públicos, restringindo a frequência com que podem entrar em edifícios governamentais de carro com base no último número das suas matrículas. A medida seria a primeira do género desde a Guerra do Golfo de 1991 a alargar as restrições ao sector privado. Para uma economia que é um interveniente importante na cadeia de abastecimento de tecnologia global, isto indicaria uma preocupação acrescida sobre o impacto energético.

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O presidente Lee Jae-myung apelou na semana passada ao público para reduzir o uso de electricidade e utilizar o transporte público em vez de conduzir automóveis para evitar a escassez de energia à medida que o conflito no Irão se arrasta.

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A Coreia do Sul, que importa e exporta petróleo para a Ásia e para além dela, vê riscos crescentes de aumento da inflação e do conflito com o Irão pesando sobre o crescimento num país dependente das importações de energia do Médio Oriente. O crescimento das exportações do país manteve o seu dinamismo no início de Março. Mas o aumento dos preços mundiais do petróleo bruto está a fazer subir os preços das matérias-primas, ao mesmo tempo que a deterioração das condições de transporte e as perturbações generalizadas na oferta pressionam os fluxos comerciais.