Martin Lewis instou milhões de motoristas a verificarem se devem dinheiro depois que a Autoridade de Conduta Financeira do Reino Unido aprovou um enorme esquema de compensação de £ 7,5 bilhões para clientes de financiamento de automóveis.
O fundador da MoneySavingExpert disse que “o esquema de compensação em massa acaba de ser APROVADO” e administrou uma ferramenta gratuita para as pessoas reivindicarem.
A medida segue uma decisão da Autoridade de Conduta Financeira, que supervisiona pagamentos a motoristas que possam ter se comportado malvendeu transações financeiras.
Os condutores que compraram automóveis ao abrigo de um contrato pessoal de compra ou de locação-venda entre 2007 e 2024 podem ter direito a compensação. O pagamento médio deve rondar os £830, embora o montante exacto dependa de casos individuais.
Martinho Lewis disse que o esquema poderia afetar milhões de pessoas e explicou como se inscrever em um guia de vídeo. Ele também confirmou que os motoristas que já apresentaram reclamação ainda podem precisar de novas ações.
Mais de três milhões de reclamações já foram apresentadas fornecido pela ferramenta gratuita MoneySavingExpert desde seu lançamento no início de 2024.
A FCA estima que o esquema cobre cerca de 12,1 milhões de contratos financeiros, abaixo da estimativa original de 14,2 milhões após a introdução de regras de elegibilidade mais rigorosas.
Existem três tipos principais vendas indevidas incluídas no esquema. O primeiro envolveu ordens de comissão discricionárias. Afectaram cerca de 11,4 milhões de contratos e permitiram que corretores ou revendedores aumentassem as taxas de juro para aumentar as suas comissões.
Martin Lewis instou os motoristas a buscarem reparação diretamente da FCA
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GETTY/PAOutra é onde os corretores tinham ligações não reveladas com certos credores. Esta categoria inclui cerca de 3,2 milhões de contratos em que os clientes não foram informados sobre o relacionamento exclusivo.
A terceira envolvia comissões injustamente elevadas. Aplica-se aproximadamente 2,9 milhões de casos em que as taxas eram extremamente elevadas, pelo menos 39% dos custos totais do crédito e 10% do montante do empréstimo.
A FCA dividiu o esquema em dois períodos. Um cobre contratos de Abril de 2007 a Março de 2014, enquanto o outro cobre contratos de Abril de 2014 a Novembro de 2024. Isto destina-se a proteger reivindicações mais recentes de potenciais desafios legais decorrentes de casos mais antigos.
Ao responder perguntas on-line, Lewis garantiu aos motoristas que eles ainda poderiam ser elegíveis, mesmo que apenas um tipo de venda indevida fosse aplicado.
O escândalo do financiamento automóvel afetou milhões de condutores
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GETTYEle também abordou preocupações sobre limites de pagamento, dizendo: “Existem alguns limites” e prometendo oferecer especificamente em seu e-mail semanal.
É importante ressaltar que ele disse a um usuário, “isso não afetará sua pontuação de crédito”, confirmando que registrar uma reclamação não prejudicará sua situação financeira.
Para aqueles que foram informados anteriormente que não havia comissão discricionária, ele disse sugerido tentar novamente usando a ferramenta atualizada. Agora cobre todos os três tipos de vendas indevidas e pode submeter as pessoas ao processo de reclamação mais rapidamente.
Os planos exigem que os credores entrem em contato com os clientes que já reclamaram no prazo de três meses após o lançamento do esquema. Após a aceitação da oferta, os pagamentos deverão ser feitos no prazo de um mês. Para contratos mais recentes a partir de abril de 2014, o processo decorrerá até 30 de junho de 2026. O prazo para contratos mais antigos é 31 de agosto.
O escândalo do financiamento de automóveis fez com que os motoristas confiassem nos credores | GETTYOs credores ainda podem entrar em contato com qualquer pessoa que não tenha feito uma reclamação dentro de seis meses, se for provável que o façam dívidas dinheiro, o prazo para apresentação de reclamação é 31 de agosto de 2027.
No entanto, tanto a FCA como o especialista em poupança alertou os motoristas para evitarem usar empresas de gestão de sinistros, que muitas vezes cobram taxas pesadas de cerca de 30% mais IVA.
Senhor Lewis disse que as pessoas que já se inscreveram nessas empresas devem “verificar as letras miúdas com cuidado”, pois ainda poderão ser cobradas, mesmo que prossigam e processem a reclamação por conta própria.
Um grupo de trabalho conjunto envolvendo a FCA e outros reguladores já foi estabelecido tomou medidas contra anúncios enganosos removendo ou modificando 800 anúncios e ajudou mais de 28 mil pessoas a rescindir seus contratos sem pagar nenhuma taxa.
O CEO da FCA, Nikhil Rathi, disse: “As retiradas não devem mais ser adiadas, especialmente porque as contas das famílias estão sob maior pressão”.
Acrescentou que o pagamento imediato da compensação ajudaria a restaurar a confiança no mercado e apoiaria o sector financeiro automóvel em geral.