A França rejeitou a proposta de Shabana Mahmood de permitir que navios da Força de Fronteira Britânica em pequenos barcos interceptem e devolvam migrantes através do Canal da Mancha.
O Ministro do Interior apresentou o plano como parte das negociações para renovar o contrato multimilionário da Patrulha de Migrantes.
O contrato atual deveria expirar em março, mas foi prorrogado por dois meses enquanto as negociações continuam.
Segundo a proposta, os navios da Força de Fronteira Britânica interceptariam pequenos barcos antes de chegarem às águas do Reino Unido e devolveriam os migrantes ao norte da França.
No entanto, as autoridades francesas rejeitaram o plano, pois exigiria que os navios britânicos entrassem nas águas territoriais francesas.
Os detalhes das negociações foram divulgados pelo jornal francês Le Canard Enchaîné.
Como parte de um acordo existente, o governo britânico financiou a compra de 100 veículos policiais na região de Pas de Calais para patrulhar migrantes ilegais e contrabandistas de pessoas, informou o jornal.
As autoridades francesas teriam deixado claro que a soberania sobre as suas águas territoriais é uma linha vermelha.
Shabana Mahmood sugeriu que os barcos da fronteira britânica deveriam levar os migrantes de volta à costa francesa
|
GETTY
Acredita-se que os dois lados estejam num impasse, com a Grã-Bretanha a pedir um centro de detenção de migrantes em Dunquerque e a França a pressionar pelo aumento das patrulhas.
A prorrogação do contrato atual custará ao contribuinte britânico 16,5 milhões de libras e expira no final do próximo mês.
A Sra. Mahmood propôs um modelo de pagamento baseado no desempenho para o novo contrato e procura uma taxa de intercepção mais elevada do que os actuais 35 por cento.
Uma antiga fonte do Ministério do Interior disse anteriormente ao The Times que a França rejeitou a meta de 80 por cento.
AS ÚLTIMAS SOBRE A CRISE MIGRANTE:
NA FOTO: Membros da organização “Sauveteurs en mer” ou “salvadores marítimos” estão treinando para melhorar o resgate de migrantes em pequenos barcos
|
GETTY
No mês passado, Xavier Ducept, secretário-geral francês para os assuntos marítimos, disse que vincular o financiamento às taxas de interceção não seria possível e poderia colocar vidas em risco.
O jornal francês também informou que os contribuintes britânicos financiaram quase 20 milhões de libras em helicópteros usados pela polícia de choque de elite francesa.
No início desta semana, o GB News informou que o Comando da Patrulha de Fronteira usou novas embarcações para recolher pequenos migrantes em barcos pela primeira vez.
À medida que a temperatura subia, mais de 300 migrantes cruzaram o Canal da Mancha na quarta-feira.
As autoridades francesas afirmaram que a soberania destas águas é uma linha vermelha nas negociações
|
GETTY
Este ano, mais de 5.000 migrantes cruzaram o Canal da Mancha em pequenos barcos.
A taxa de interceção em França caiu para o seu nível mais baixo, com 2.064 interceções em 6.233 tentativas de travessia, segundo o Ministério do Interior.
Um porta-voz do Ministério do Interior disse: “A França é o nosso parceiro de migração mais importante e o nosso trabalho conjunto está a ajudar as travessias de pequenos barcos.
“Evitamos mais de 42 mil tentativas de migrantes ilegais de atravessar o Canal da Mancha desde que este governo tomou posse.
“Até finalizarmos um novo e melhorado acordo entre o Reino Unido e a França, as operações francesas de aplicação da lei para impedir os migrantes ilegais em França continuarão. Faremos tudo o que pudermos para restaurar a ordem e o controlo nas nossas fronteiras.”