Reino Unido‘As duas maiores seguradoras automóveis do Reino Unido rejeitaram as alegações de que os veículos autónomos poderiam devastar a indústria, expressando confiança de que o seguro automóvel tradicional continuará a ser procurado nas próximas décadas.
Tanto a Admiral quanto a Aviva deram avaliações positivas na quinta-feira, já que a consulta do governo sobre regulamentações para veículos autônomos chega hoje ao seu prazo.
Departamento de TransporteA convocatória para apresentação de provas sobre um quadro regulamentar para veículos automatizados, iniciada em dezembro de 2025, encerra à meia-noite de hoje.
Busca informações sobre requisitos de seguro, licenças de operador e padrões de segurança sob a Lei de Veículos Automatizados de 2024.
Apesar de alguns analistas afirmarem que a ascensão dos táxis-robôs e da tecnologia autônoma poderia transformar fundamentalmente o seguro automóvel, as seguradoras do Reino Unido permaneceram confusas quanto às perspectivas.
A CEO da Admiral, Milena Mondini de Focatiis, disse ao Financial Times que o grupo FTSE 100 espera que os carros autônomos representem cerca de quatro por cento do mercado até 2035.
“Esperamos que o mercado de seguros automóveis continue a crescer pelo menos nos próximos 20 anos”, disse ele.
Analistas da Jefferies observaram que a previsão da Admiral para a participação no mercado de veículos autônomos parecia ser “inferior ao esperado”, marcando a primeira previsão desse tipo por uma grande seguradora.
Espera-se que veículos autônomos cheguem às estradas até o final deste ano
|
GETTY/PAAs expectativas relativamente modestas da empresa contrastam fortemente com as previsões de algumas instituições financeiras, que começaram a ter em conta a perturbação dos veículos autónomos nas suas avaliações de seguradoras de automóveis.
Tanto a Admiral como a Aviva relataram que o lucro operacional cresceu mais de 10% no ano passado, em linha com as expectativas dos analistas.
A presidente-executiva da Aviva, Amanda Blanc, reconheceu que uma mudança tecnológica estava no horizonte, mas sugeriu que ainda estava muito distante.
Embora tenha observado que “a mudança está chegando”, ele disse que os veículos autônomos não serão amplamente adotados até 2040.
A indústria de seguros de automóveis rejeitou as alegações de que os veículos autônomos afetarão o mercado
|
GETTYEM Blanc argumentou que mesmo que a tecnologia de condução autônoma se torne comum, os motoristas provavelmente precisarão intervir em determinadas situações, como navegar em condições difíceis de estradas.
Este elemento humano significava veículos autônomos Ele argumentou que “nunca” seria totalmente coberto apenas por apólices de seguro comercial.
Chefe de AvivaOs comentários aconselharam as seguradoras a acreditar que a transição para a autonomia total será gradual, com acordos híbridos que exigem cobertura pessoal e empresarial com duração de anos.
Sua linha do tempo coloca a adoção em massa daqui a cerca de 15 anos, dando às seguradoras automóveis tradicionais uma margem de manobra considerável para ajustarem os seus modelos de negócio.
O setor de direção autônoma pode valer £ 42 bilhões até 2035 PAVárias instituições financeiras previram que as seguradoras de automóveis enfrentarão uma pressão crescente, à medida que os fabricantes de automóveis autónomos, como a Waymo, da Alphabet, e a startup britânica Wayve, dependem cada vez mais de políticas de responsabilidade comercial, em vez de protecções ao consumidor.
“Basicamente, veremos muitas empresas de varejo (de seguros) se movimentarem no atacado”, disse James Shuck, analista do Citi, que confirmou que começou a levar em consideração os efeitos dos veículos autônomos em suas avaliações de companhias de seguros de varejo.
A consulta do governo sobre o desenvolvimento de um quadro regulamentar para veículos automatizados analisa como funciona o seguro para carros autónomos nas estradas do Reino Unido.
Durante a consulta, espera-se também examinar como o seguro poderia mostrar a situação financeira das empresas autorizadas a operar veículos autônomos.