A Grã-Bretanha “rejeita totalmente” as tentativas do Irão de exigir taxas multimilionárias para os navios que passam pelo Estreito de Ormuz, disse o Ministro dos Negócios Estrangeiros.
Yvette Cooper presidiu uma reunião de mais de 40 países na quinta-feira, acusando Teerã de tentar “manter a economia global como refém”, restringindo o acesso à hidrovia vital que transporta cerca de 20 por cento do petróleo mundial.
Um navio teria sido cobrado em US$ 2 milhões para passar pelo estreito, que foi apelidado de “pedágio de Teerã”.
Kazem Gharibabadi, vice-ministro dos Negócios Estrangeiros do Irão para a Justiça e Assuntos Internacionais, sugeriu que o Irão pode continuar a “monitorizar o trânsito” da rota após o fim do conflito.
A Sra. Cooper disse após as negociações: “O Irã está tentando manter a economia mundial como refém no Estreito de Ormuz. Eles não devem vencer.
“Para o efeito, os parceiros exigiram hoje a reabertura imediata e incondicional do estreito e o respeito pelos princípios básicos da liberdade de navegação e do direito do mar”.
Os ministros discutiram o uso da pressão diplomática, inclusive através das Nações Unidas, para forçar o Irão a permitir a passagem livre.
De acordo com o direito internacional, o estreito deve permanecer aberto ao transporte marítimo global ao abrigo da Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar.
A secretária de Relações Exteriores, Yvette Cooper, disse que o Irã estava tentando “manter a economia mundial como refém”, colocando navios no Estreito de Ormuz.
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Embora o Irão não tenha ratificado a convenção, esta é geralmente considerada vinculativa pelos padrões internacionais.
Embora as taxas não tenham sido explicitamente declaradas, Gharibabadi disse que os navios deveriam “coordenar antecipadamente com as autoridades iranianas e de Omã”.
Acrescentou que a aplicação de regras em tempos de paz durante a guerra não é realista.
Analistas estimam que Teerão poderá ganhar até 110 mil milhões de dólares (85 mil milhões de libras) por ano se continuar a impor a taxa de trânsito de 2 milhões de dólares.
A reunião virtual contou com a presença de 40 países que apelaram à reabertura imediata e incondicional da principal hidrovia.
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Alguns países, incluindo a Malásia e as Filipinas, afirmam que o Irão lhes garantiu que os seus navios ainda poderão passar.
Donald Trump apelou aos países para “irem eles próprios e tomarem o Estreito de Ormuz” na quarta-feira, apelando à intervenção militar europeia.
No entanto, o presidente francês, Emmanuel Macron, alertou que reabrir a rota à força seria “irrealista”.
“Isso levaria uma eternidade e colocaria todos que passam pelo estreito em risco por parte da Guarda Revolucionária, bem como de mísseis balísticos”, disse ele.
Alguns navios foram cobrados £ 2 milhões para passar pelo estreito, enquanto outros, como o indiano Jag Vasant (foto), conseguiram passar.
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Ele acrescentou: “Temos dito desde o início que este estreito deve ser reaberto porque é estratégico para os fluxos de energia, fertilizantes e comércio internacional, mas isso só pode ser feito em consulta com o Irão”.
A intervenção do presidente francês ocorreu durante uma visita de Estado à Coreia do Sul.
As autoridades de Omã ainda não comentaram as propostas de gestão conjunta do estreito.