A medida ocorreu depois de terem sido recebidas mais de 2.000 respostas a uma consulta, com uma clara maioria a alertar que estariam em pior situação se os planos avançassem.

De acordo com os resultados, 63% dos indivíduos e 79% das organizações acreditaram que tiveram um impacto negativo.

Luce reconheceu que a política não conseguiu conquistar os ilhéus, dizendo: “É muito claro que a maioria dos entrevistados não é a favor da eliminação progressiva proposta”.

Ele acrescentou que muitas pessoas “queriam manter a sua liberdade de escolha” na escolha dos seus veículos, um factor na decisão do governo de abandonar os planos.

De acordo com as propostas originais, Jersey teria seguido o Reino Unido na proibição da venda de novos automóveis a gasolina e diesel a partir de 2030, como parte do mandato de veículos com emissões zero.

O mandato exige que as vendas de novos automóveis a gasolina e diesel sejam eléctricas até 2030 e, até esse ano, pelo menos 33 por cento das vendas devem ser eléctricas.

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Os ministros já tinham enfraquecido a política ao excluir veículos usados ​​antes de a abandonarem completamente.

Em vez disso, Luce disse que Jersey dependeria de mudanças no mercado automóvel do Reino Unido para tornar a transição automática sem introduzir novas leis.

“Não precisamos de criar uma nova legislação dispendiosa, uma vez que as mudanças no Reino Unido fluirão automaticamente para o mercado local”, disse ele. “É por isso que não estou impondo restrições à importação e ao registro de veículos movidos a combustíveis fósseis”.

A decisão marca uma mudança significativa em relação a uma parte central do roteiro neutro em carbono de Jersey, que visa atingir zero emissões até 2050.

Acabar com a importação de veículos a gasolina e diesel foi visto como uma parte importante desta estratégia, especialmente porque o transporte rodoviário constitui uma grande parte da ilha.emissões.

No entanto O Sr. Luce sinalizou uma reconsideração sobre como atingir esses objetivos, dizendo: “Nossa abordagem para esta transição precisa mudar.”

Ele sugeriu que o governo deveria agora rever novamente os impostos. impostos e incentivos para encorajar viagens mais ecológicas, em vez de proibições definitivas.

“Agora há uma oportunidade significativa para rever o governo“Uma abordagem política geral para veículos e transportes”, disse ele, acrescentando que as reformas ainda devem “ajudar-nos a alcançar os nossos objetivos de transporte sustentável e apoiar os ilhéus na descarbonização das suas viagens”.

Apesar da reversão, o ministro insistiu em uma meta climática de longo prazo permanece parado. Ele disse que estava “absolutamente comprometido com a meta de zero emissões líquidas de Jersey para 2050”, embora tenha admitido que agora pode levar mais tempo para reduzir as emissões dos automóveis.

A acessibilidade foi levantada como uma grande preocupação durante a consulta alerta que mudar para veículos elétricos é muito caro.

Senhor Luce concordou, enfatizando a necessidade do que chamou de “transição justa para os motoristas locais”.