Lewis Hamilton teve uma sessão de qualificação difícil no Grande Prêmio do Japão, cruzando a meta na sexta posição e 0,789 segundos atrás de Andrea Kimi Antonelli, o meio-campista.
O heptacampeão mundial ficou atrás dos rivais da McLaren e de seu companheiro de equipe na Ferrari, Charles Leclerc, em Suzuka.
Hamilton foi direto em sua avaliação sobre a posição atual da Scuderia em relação aos primeiros colocados.
“Estamos a quilômetros e quilômetros de distância dos caras”, disse ele ao Crash.net. “Farei o melhor que puder, mas não é bom o suficiente agora.”
O resultado decepcionante marca um revés após seu desempenho na China, onde Hamilton emergiu como o adversário mais próximo da Mercedes.
Quando questionado se os problemas decorriam da introdução de energia ou do chassis do carro, Hamilton apontou firmemente o primeiro como o factor mais importante.
“A definição é definitivamente uma grande parte disso”, explicou ele.
Lewis Hamilton teve uma sessão de qualificação difícil no Grande Prêmio do Japão, cruzando a meta na sexta posição e 0,789s atrás do pole position Andrea Kimi Antonelli.
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O piloto britânico revelou que a sobreviragem revelou-se particularmente dispendiosa na primeira volta, afectando o comportamento do grupo motopropulsor durante o resto da corrida.
“Na primeira volta eu estava pelo menos na frente de Charles e depois perdi dois décimos e meio na reta só porque tive uma sobreviragem e isso mudou todo o algoritmo”, disse Hamilton.
Ele expressou sua consternação com a forma como os regulamentos atuais penalizam esses erros menores: “Não é o ideal, porque deveria ser como se você simplesmente agarrasse e seguisse em frente, mas as regras não são tão boas aí”.
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Além das dificuldades de introdução, Hamilton admitiu que o chassi da Ferrari também ficará aquém da concorrência neste fim de semana.
“O motor faz parte disso, mas acho que o chassi claramente não está à altura do Mercedes, pelo menos neste fim de semana”, admitiu. “Eles também passam pelas curvas mais rápido.”
O britânico também identificou a McLaren como uma ameaça cada vez mais séria, observando que a equipe de Woking entende o motor da Mercedes.
“Eles claramente têm um bom carro e se começarem a usar a potência do motor Mercedes, ficaremos para trás”, alertou Hamilton.
Ele admitiu que a Ferrari enfrenta um desafio significativo para diminuir a diferença para seus rivais.
Lewis Hamilton admitiu que a Ferrari enfrenta um desafio significativo para diminuir a diferença para seus rivais.
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Hamilton descreveu Suzuka como o circuito “mais agradável” que ele dirigiu nas máquinas de 2026, citando a necessidade de conservar a energia da bateria através de componentes-chave.
“Está praticamente no limite, especialmente na primeira seção, mas quando você chega à Curva 6, você não pode estar tanto no limite porque precisa economizar bateria”, explicou ele.
Antes da corrida de domingo, o piloto de 39 anos expressou incerteza sobre as opções de ultrapassagem num local que não é tradicionalmente conhecido pelo movimento roda a roda.
“Eu realmente não tenho ideia de como são as corridas aqui”, admitiu Hamilton, acrescentando que prevê menos oportunidades de ultrapassagem do que na última rodada na China.