O metrô de Londres enfrenta interrupções significativas nesta primavera, depois que o sindicato RMT confirmou seis dias de ação industrial por parte dos motoristas do metrô em oposição à semana de trabalho voluntária de quatro dias proposta pela Transport for London.
As greves começarão ao meio-dia do dia 24 de março e cada greve durará 24 horas.
O plano de acção completo abrange três meses: 24-25 e 26-27 de Março, seguidos de 21-22 e 23-24 de Abril, 19-20 e 21-22 de Maio.
Os membros da RMT, que representam cerca de 1.800 gestores, ou 40 a 50 por cento do pessoal do Tube, votaram esmagadoramente a favor das greves no mês passado.
A TfL perderá cerca de £ 5 milhões por dia em receitas tarifárias durante as greves do metrô.
O sindicato também ordenou aos seus membros que parassem de usar equipamentos eletrônicos, incluindo iPads, fornecidos pelo metrô de Londres.
A RMT afirma que a gestão do metro de Londres continua a mudar os hábitos de trabalho, apesar da clara oposição dos operadores ferroviários.
Eddie Dempsey, secretário-geral do sindicato, disse: “O metrô de Londres está tentando promover grandes mudanças nos modelos de trabalho que nossos membros já rejeitaram”.
O Metro de Londres enfrenta perturbações significativas esta Primavera, depois de o sindicato RMT ter confirmado seis dias de acção industrial por parte dos condutores do metro em oposição à semana de trabalho voluntária de quatro dias proposta por Londres.
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PAEle acrescentou: “Temos certeza de que essas propostas levantam sérias preocupações sobre fadiga, segurança e equilíbrio entre vida pessoal e profissional”.
As objecções do sindicato centram-se na redução de horas que prolongaria os turnos diários, levantando preocupações sobre a fadiga dos condutores e o seu potencial impacto na segurança dos passageiros.
Dempsey enfatizou que as negociações não conseguiram produzir uma resolução aceitável durante muitos meses.
“Ainda há tempo para encontrar uma solução viável para o metro de Londres, mas entraremos em greve se não conseguirmos uma solução negociada”, disse ele.
Seis datas foram anunciadas em março, abril e maio que afetarão os passageiros
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PAA disputa expôs uma divisão significativa no movimento sindical, com o sindicato rival Aslef a apoiar entusiasticamente as propostas da TfL.
Aslef, cujos membros representam cerca de metade dos 3.600 motoristas do metrô, vê o esquema como a melhoria mais significativa nas condições de trabalho dos motoristas do metrô em décadas.
As semanas de quinta-feira já são uma prática padrão na indústria ferroviária em geral.
O organizador regional de Aslef em Londres, Finn Brennan, descreveu a posição do RMT como excepcional.
“Esta é a primeira vez na história do movimento sindical que uma greve contra uma semana de trabalho mais curta reduz o horário de trabalho”, disse ele.
Os membros da Aslef continuarão a trabalhar durante a greve, o que significa que alguns serviços provavelmente funcionarão apesar da ação industrial.
A TfL rejeitou as saídas planeadas como totalmente evitáveis, sublinhando que as alterações propostas permaneceriam voluntárias para os motoristas.
“Essas ameaças de greve são completamente desnecessárias e terão um sério impacto nas empresas e nos passageiros em Londres”, disse um porta-voz do TfL.
A Autoridade de Transportes confirmou que a semana de quinta-feira se aplicará inicialmente apenas aos motoristas da linha de Bakerloo, e aqueles que preferem formas tradicionais de trabalho poderão manter o horário de cinco dias.
A primeira expulsão ameaça perturbações significativas para os torcedores que comparecerão às quartas de final da Liga dos Campeões entre Arsenal Feminino e Chelsea Feminino, no Emirates Stadium, em 24 de março.
Outros serviços da TfL, incluindo a linha Elizabeth, London Overground e DLR, continuarão a operar normalmente.