Alguns operadores de carregamento de automóveis eléctricos enfrentam custos enormes à medida que os preços da energia aumentam em resposta à crise do petróleo no Médio Oriente.
Embora muita atenção tenha sido dada ao aumento dos preços da gasolina e do gasóleo para o nível mais elevado em mais de dois anos, os condutores de automóveis elétricos também estão a sentir o aperto.
Os operadores de pontos de carregamento enfrentam custos elevados devido ao aumento dos preços da energia, alertando que poderão ter de aumentar os custos para os automobilistas.
A Osprey afirmou que seus custos de carregamento no local de Wolverhampton aumentaram de £ 87 por ano para £ 33.651 por ano, informou o The Telegraph.
O impressionante aumento de 38.579 por cento nos custos é mais uma prova do aumento dos custos de energia em todo o Reino Unido, com os condutores a enfrentarem um aumento nas tarifas.
Da mesma forma, a operadora de pontos de carregamento Fastned disse que paga £ 41.000 por ano para manter um local em Hamilton, South Lanarkshire.
Nos últimos anos, o governo tem sido chamado a apoiar os operadores de pontos de carregamento, subsidiando os elevados custos de energia e assegurando a utilização contínua de veículos eléctricos.
Milhões de condutores dependerão de pontos de carregamento públicos nos próximos anos e poderão atrasar a sua decisão de abandonar a gasolina e o gasóleo se os preços não forem competitivos.
Algumas operadoras enfrentam custos elevados para manter os carregadores públicos de carros elétricos funcionando
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PA/GETTYO órgão da indústria ChargeUK explicou que as mudanças introduzidas em 2023 definirão agora os preços com base no tamanho da conexão de rede de um site, em vez do consumo de energia.
Ele acrescentou que os operadores de pontos de carregamento enfrentam as consequências de construir primeiro e deixar a procura acompanhar.
Embora nenhuma meta tenha sido definida para o número de carregadores instalados até o final da década, o governo Johnson sugeriu que cerca de 300 mil serão instalados até 2030.
Mas estimativas recentes apontam para 250 mil a 550 mil carregadores públicos até ao final da década.
Osprey disse que seus custos de energia dispararam nos últimos anos
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CARREGANDO A OSPREYOs números mais recentes do Zapmap mostram que havia 118.321 carregadores EV em 45.561 locais no Reino Unido no final de fevereiro de 2026.
Asif Ghafoor, executivo-chefe da Be.EV, disse que a empresa pode abandonar os planos de construir uma nova estação de carregamento em North Yorkshire porque deverá custar cerca de £ 30.000.
Disse que os operadores enfrentam agora situações em que têm de utilizar medidas alternativas, incluindo a instalação de baterias, para reduzir os custos anuais.
Ghafoor disse: “Precisamos construir infraestrutura de carregamento suficiente para tornar a compra de um veículo elétrico uma escolha óbvia para a maioria dos motoristas.
Existem mais de 118.000 carregadores de carros elétricos no Reino Unido | PA“E esses carregadores têm tarifas fixas elevadas, independentemente de quanto são usados. No momento, estamos apenas absorvendo-os, mas isso não é sustentável”, disse ele ao The Telegraph.
A chanceler Rachel Reeves confirmou que o governo alocará £ 100 milhões para carregadores públicos de veículos elétricos no recente orçamento de outono.
Isto se soma aos 400 milhões de libras alocados na Revisão de Gastos de 2025 para acelerar a implantação de equipamentos de carregamento.