O proprietário de uma empresa de transporte rodoviário fez um apelo desesperado à chanceler Rachel Reeves, pois teme que aumentos astronômicos nos custos de combustível paralisem seu negócio.
Em declarações à GB News, o chefe da Bennetts Haulage, Stephen Bennett, apelou à Sra. Reeves para “intervir” e ajudar a “controlar os preços dos combustíveis”, uma vez que tem de transferir os custos para os seus clientes.
Falando ao repórter nacional da GB News, Will Godley, no seu local de transporte em Reading, o Sr. Bennett admitiu que os custos de combustível para a sua frota aumentaram 48 por cento desde o início do conflito no Médio Oriente.
Ele disse: “Isso teve um impacto enorme. Desde o início do ano, meus custos aumentaram 48 por cento. Então, antes dos impostos, eu estava pagando 109 e agora está mais perto de 168.
“Estamos gastando cerca de £ 4.000 a mais com diesel semana após semana do que no início do ano, novamente distribuídos ao longo de todo o ano, o diesel está nos custando cerca de £ 210.000 a mais por ano para continuar exatamente como fizemos no ano passado.”
Questionado por Will sobre como administraria um salto tão grande nos custos, Bennett disse que, pela primeira vez na história da empresa, eles não tinham escolha a não ser “repassar os custos” aos seus clientes.
Ele explicou: “Portanto, pela primeira vez na história do nosso negócio, repassamos a sobretaxa de combustível aos clientes. A partir desta semana, é de 9,5 por cento.
“E a forma como resolvemos isso é que o custo extra para o negócio é dividido em 50-50. Portanto, assumimos metade do fardo e os clientes ficam com metade do fardo.”
O proprietário da empresa de transportes, Stephen Bennett, fez um apelo desesperado a Rachel Reeves para que lhe pagasse £ 4.000 por semana em custos extras de combustível.
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Num apelo ao governo, Bennett sublinhou que o aumento dos custos não era sustentável para a sua empresa familiar a longo prazo.
Ele disse ao GB News: “Realmente espero que o governo intervenha e faça algo para reduzir esses preços antes do final do ano, porque muitas operadoras como nós estão fazendo o mesmo, distribuindo os custos entre si e sua base de clientes.
“E muitas empresas de transporte rodoviário não têm uma reserva de caixa grande o suficiente para fazer isso por um ou dois anos”.
Bennett apelou à Sra. Reeves não apenas para reverter o corte proposto nos impostos sobre os combustíveis, mas também para duplicar o corte para os britânicos.
Rachel Reeves foi aconselhada a interromper sua proposta de aumento do imposto sobre combustíveis em setembro
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Ele disse: “Em setembro, o corte de impostos sobre combustíveis não estará mais em vigor e, para ser honesto, gostaria de ver mais do que um corte de 5 centavos.
“Um corte de 10 centavos teria um impacto muito maior na indústria de transporte como um todo e nos consumidores.”
Alertando para o impacto mais amplo da crise dos combustíveis nos britânicos, Bennett alertou que as pessoas já não vão querer pagar o preço nas prateleiras dos supermercados, especialmente à medida que as empresas transferem os seus custos crescentes para os clientes.
Ele disse: “Com o tipo de trabalho que faço não é viável a longo prazo porque é construção geral, mas o que mais vai sofrer são os supermercados e os insumos supermercadistas.
Bennett disse ao GB News que em breve os britânicos não quererão pagar o preço nas prateleiras dos supermercados.
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“Porque todos os custos têm que ser repassados desde a entrega até o produto final e depois para quem compra. E chega a um ponto em que as pessoas não estão dispostas a pagar o preço nas gôndolas dos supermercados”.
Os preços mais recentes do RAC Fuel Watch mostram que os motoristas estão pagando agora uma média de 179,9 centavos por litro de diesel, enquanto os proprietários de carros a gasolina verão custos em torno de 151,4 centavos.
Os aumentos dos preços dos combustíveis atingiram o seu nível mais elevado desde pelo menos 2003, altura em que o conflito no Médio Oriente continua.
Sir Keir Starmer disse que o governo trabalhista continuará a monitorar a situação do combustível em todo o Reino Unido para garantir que os motoristas estejam protegidos da especulação.