O O estudo da crise dos preços dos combustíveis da FairFuelUK descobriu que os preços da gasolina aumentaram cerca de 10 centavos por litro desde a volatilidade do preço do petróleo, enquanto o diesel aumentou quase 14 centavos por litro.

Uma pesquisa online realizada em um site A pesquisa PumpWatch entre 5 e 14 de março reuniu respostas de motoristas de todo o Reino Unido.

Howard Cox, fundador FairFuelUK disse que é necessária uma ação governamental urgente para aliviar as pressões que atualmente afetam os motoristas em todo o Reino Unido.

“Rachel Reeves poderia acalmar as pressões inflacionistas e proteger a economia da recessão cortando agora o imposto sobre os combustíveis e comprometendo-se a não aumentar este imposto regressivo durante a vida do Parlamento”, disse ele.

Senhor Cox acrescentou: “Os motoristas britânicos enfrentam alguns dos impostos mais elevados sobre combustíveis do mundo e merecem alívio dos custos crescentes de um recurso vital. A economia precisa de um impulso, aumentando os gastos dos consumidores e reduzindo os custos para as pequenas empresas.

“Isto pode ser conseguido através da redução do imposto sobre os combustíveis, da abolição do IVA imoralmente cobrado sobre os impostos sobre os combustíveis e da garantia de que os preços nas bombas sejam justos, honestos e transparentes com o cheio de dentes PumpWatch.

| GB NOTÍCIAS/PA

O estudo revelou as consequências reais de novos aumentos nos preços dos combustíveis. Mais de sete em cada dez condutores afirmaram que estavam a reduzir as atividades de lazer, a alimentação fora de casa e os passatempos.

Quase 60 por cento disseram que iriam parar de comprar alimentos de marca e quase metade disse que iriam reduzir o tamanho das suas compras semanais. O mais alarmante é que 11,9% disseram que poderiam ser forçados a reduzir os cuidados hospitalares ou as consultas médicas.

Os preços mais elevados dos combustíveis também mudaram os hábitos de viagem e de trabalho. Mais de 40 por cento disseram que trabalhariam em casa com mais frequência, 37,7 por cento usariam mais os transportes públicos e quase um quarto reduziriam as visitas a familiares e amigos.

A pesquisa também examinou as práticas de preços. Mais de 43 por cento dos motoristas disseram ter notado que os postos de gasolina aumentaram os preços dos suprimentos de combustível existentes antes que os preços no atacado subissem.

A maior parte estes motoristas apontaram as principais marcas petrolíferas Shell, BP, Esso e Texaco como os piores infractores no forte e rápido aumento dos preços.

Os pátios dos supermercados eram geralmente visto como oferecendo melhor valor, embora Asda e Tesco tenham alcançado alguns dos aumentos de preços mais rápidos.

Entretanto, mais de metade dos entrevistados disseram que mudariam dos supermercados para os postos de gasolina se os preços continuassem a subir.

O apelo do governo à acção foi claro. Quase 97 por cento dos condutores pretende que o imposto sobre os combustíveis seja reduzido em pelo menos 10 cêntimos por litro e um número semelhante apelou à eliminação do IVA do imposto sobre os combustíveis para acabar com o que consideram ser a dupla tributação.

Outros 92,7 por cento apoiaram a implementação imediata do esquema PumpWatch da FairFuelUK, incluindo sanções severas para preços injustos em toda a cadeia de abastecimento.

A FairFuelUK, que representa motoristas, famílias, pequenas empresas e transportadores, disse que economizou aos motoristas mais de £ 200 bilhões com aumentos de impostos propostos desde 2010.

O grupo já recebeu apoio de organizações como Logistics UK, RHA e RAC.

A pesquisa mostra um quadro nítido das pressões sobre as famílias britânicas. Sem uma acção urgente por parte do Tesouro, as famílias poderiam estar a reduzir o consumo de bens essenciais – desde alimentação e lazer até cuidados de saúde – ao mesmo tempo que remodelam a vida quotidiana para fazer face ao aumento das contas de combustível.