Os motoristas que alugam os carros elétricos mais populares do Reino Unido podem economizar mais de £ 1.350 por ano em comparação com os modelos a gasolina, de acordo com uma nova pesquisa.
O estudo, publicado pela Unidade de Inteligência Energética e Climática (ECIU), surge num momento em que o conflito no Irão continua a aumentar os preços dos combustíveis para os automobilistas.
Os pesquisadores analisaram o custo total de operação dos 10 carros elétricos mais vendidos no ano passado, incluindo pagamentos de aluguel, cobrança, seguro e manutenção.
O relatório concluiu que num aluguer típico de três anos, os condutores poderiam poupar uma média de £4.070 ao optarem pela eletricidade, embora isto dependa do modelo.
Os motoristas que escolherem um Tesla Model 3 em vez de um BMW 320 poderão economizar mais, cerca de £ 4.744 por ano, disse o relatório.
Da mesma forma, o Volvo EX30 era £ 1.875 mais barato que o BMW X1 e o Ford Explorer era £ 1.390 mais barato que o Ford Kuga.
Nem todos os carros elétricos eram mais baratos, no entanto, com o Audi Q6 e-tron custando £ 125 por ano a mais que o Audi Q5, enquanto o Kia EV3 custava £ 668 a mais que o Volkswagen T-Cross.
O Gerente de Transportes da ECIU, Colin Walker, disse: “A guerra do Irão destaca mais uma vez as consequências da nossa dependência dos voláteis mercados petrolíferos sobre os quais não temos controlo.
O relatório destacou que o Volvo EX30 era £ 1.875 mais barato por ano do que o BMW X1
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VOLVO/PA“Os preços da gasolina estão a subir, o que significa que milhões de condutores britânicos terão de pagar centenas de libras a mais por ano para utilizar os seus carros.
“Não é de surpreender que o interesse em veículos eléctricos tenha aumentado significativamente desde o início da guerra, uma vez que oferecem aos condutores uma forma de se protegerem contra choques nos mercados energéticos globais”.
O relatório também indicou que o leasing está a tornar-se uma forma popular e mais económica para os condutores fazerem a transição para veículos eléctricos.
O relatório destacou vários benefícios de custo do aluguel de um veículo elétrico
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GETTYA análise baseou-se em arrendamentos de três anos com 8.000 milhas anuais, entrada igual a três meses de aluguel, caução, mensalidades, seguros, serviços e uso de energia.
Esperava-se também que a maior parte do carregamento, cerca de 80 por cento, ocorresse em casa, utilizando eletricidade noturna mais barata, e o restante através de carregadores rápidos públicos.
Estimativas separadas mostraram como o aumento dos preços do petróleo poderia afetar ainda mais os motoristas. Se o preço subir para 150 dólares (112 libras) por barril, a gasolina poderá atingir 1,90 libras por litro, elevando os custos anuais para 1.760 libras.
A ECIU sublinhou que as políticas governamentais também desempenham um papel, especialmente o mandato dos veículos com emissões zero, que obriga os fabricantes de automóveis a competir, ajudando a reduzir os preços dos VE.
Mandato ZEV exige que todos os novos carros a gasolina e diesel sejam elétricos até 2030 | PASr. Walker acrescentou: “Qualquer reversão do mandato poderia enfraquecer esta dinâmica no meio de uma crise energética. Poderia levar à incerteza regulatória num momento crucial na transição da indústria automóvel do Reino Unido.”
O mandato do ZEV exige que todos os novos automóveis a gasolina e diesel sejam elétricos até 2035, com pelo menos 33% das novas vendas com emissões zero até ao final do ano.
Um relatório separado da CBI Economics concluiu que a não mudança total para a produção de electricidade poderia reduzir a contribuição económica do sector em 73 por cento, um impacto de 34,1 mil milhões de libras, e colocar em risco mais de 400.000 empregos.