Mais de 250 anos após o seu lançamento, os mastros do HMS Victory foram desmontados como parte de uma “grande reforma”.
O projeto de conservação de uma década custará £ 40 milhões para evitar maior flacidez e deterioração do casco do navio.
O HMS Victory, frequentemente descrito como o navio de guerra comissionado mais antigo do mundo e o navio de guerra mais famoso da Grã-Bretanha, passou por uma das fases de conservação mais significativas da sua história.
O gerente de projeto Simon Williams disse ao GB News: “Trabalhar em um navio como este é infinitamente desafiador, mas o que estamos fazendo agora é o mais desafiador”.
O projeto, que será executado no estaleiro de Portsmouth, é visto como um grande passo nas obras de conservação, que deverão durar até 2033.
“Este trabalho levou meses e meses de planejamento”, disse Williams. “Foi muito detalhado.”
Tendo suportado mais de um século de exposição aos elementos, os mastros de ferro forjado vitorianos requerem agora reparações especializadas que não poderiam ser realizadas com segurança quando foram deixadas no local.
“Eles obviamente passaram por muitas intempéries no último século”, disse ele.
Mais de 250 anos após seu lançamento, os mastros do HMS Victory foram retirados como parte de uma grande reforma.
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Os ventos fortes no início da semana forçaram atrasos.
Quando as condições melhoraram, um guindaste de 750 toneladas foi usado para baixar as estruturas em direção ao cais, no que as tripulações descreveram como “controle milimetricamente perfeito”.
“Quando tiramos a tensão do gancho do guindaste e começamos a puxar o mastro, era possível ver e ouvir a madeira se soltar à medida que o peso diminuía”, explicou o montador-chefe Stuart Sheldon. “O mastro está apoiado nessas árvores desde 1894.”
Como os mastros agora repousam sobre cavaletes, seu comprimento total pode ser visto pela primeira vez.
O gerente de projeto Simon Williams disse ao GB News: “Trabalhar em um navio como este é infinitamente desafiador”.
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“Uma das coisas realmente impressionantes é ver todos os diferentes esquemas de cores à medida que descemos – é como um caleidoscópio”, comentou o Sr. Sheldon.
A mudança abre caminho para a construção de enormes andaimes ao redor do navio, enquanto os engenheiros trabalham para proteger a nau capitânia de Nelson para as gerações futuras.
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