Os trabalhistas foram criticados por especialistas por terem omitido as políticas automotivas do Discurso do Rei de ontem, que eles alertam que poderia deixar o Reino Unido para trás em relação a outros países.
O rei Charles presidiu ontem a abertura estatal do Parlamento e revelou os planos trabalhistas para o governo em uma cerimônia tradicional na Câmara dos Lordes.
Juntamente com medidas para aproximar o Reino Unido da União Europeia e grandes reformas policiais, o Rei confirmou projetos de infraestruturas, incluindo o apoio à junção do Baixo Tâmisa.
No entanto, especialistas do setor automóvel e da mobilidade criticaram o governo por não implementar as medidas já em vigor.
Christina Moe Gjerde, vice-presidente da Voi Northern Europe, alertou que o Reino Unido poderia ficar atrás de outros países europeus depois que o governo não anunciou legislação sobre scooters elétricas.
Isto apesar do crescente apoio às opções de transporte de micromobilidade em todo o Reino Unido, com 21 esquemas experimentais disponíveis apenas em Inglaterra.
Dados da Transport for London entre setembro de 2024 e setembro de 2025 mostraram que a procura por scooters elétricas cresceu 50% em relação ao ano anterior.
Mostrou também que 95 por cento das viagens terminaram em lugares de estacionamento designados, enquanto apenas 0,0007 por cento das viagens terminaram em ferimentos graves e não foram registadas mortes na capital.
Especialistas criticaram o discurso do Rei por não incluir e-scooters e medidas de manutenção rodoviária
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PA/REUTERS/GETTY
O ensaio foi apoiado pela TfL em apoio à Estratégia de Transportes do Presidente da Câmara, que prevê que 80 por cento das viagens sejam feitas utilizando modelos sustentáveis até 2041.
Gjerde disse: “Isso ocorre apesar de nossos repetidos apelos para encerrar os testes de e-scooters para que possamos crescer, investir e fornecer as opções de micromobilidade seguras e confiáveis que sabemos que as comunidades desejam.
“O Reino Unido precisa de acordar para a oportunidade que tem pela frente e ser mais ambicioso.
“A legislação de hoje teria desbloqueado milhões de libras em investimentos em novos mercados, novos veículos e novas infraestruturas, ao mesmo tempo que ajudaria mais pessoas a ter acesso ao trabalho, à educação e às ruas principais locais.”
Existem mais de 20 esquemas de teste de scooters elétricos no Reino Unido
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CONSELHO MUNICIPAL DE BRIGHTON E HOVEIsto foi destacado pela Collaborative Mobility UK (CoMoUK), que descreveu a decisão de abandonar as regras das scooters elétricas como um “golpe significativo”.
A organização alertou que isto prolongaria a incerteza e desencorajaria o investimento no Reino Unido, especialmente de empresas de micromobilidade em crescimento.
Outra medida importante deixada de fora do discurso do rei foi a manutenção de estradas, que foi apontada como uma questão fundamental antes das recentes eleições locais.
Tom Morgan, fundador da Supersmith, disse: “Nossas estradas simplesmente não são seguras o suficiente para serem usadas, pois a praga dos buracos atrapalha nossas viagens.
Estima-se que tapar os buracos em todo o Reino Unido custaria mais de £18 mil milhões | PA“Mas embora a condição das nossas estradas deva continuar a ser responsabilidade dos conselhos locais e do governo em geral, acreditamos que a segurança do pavimento deve ser considerada igualmente importante.”
Ele acrescentou que as calçadas também estão se deteriorando devido ao fato de os motoristas estacionarem seus veículos nas calçadas, o que o governo já abordou.
O Partido Trabalhista confirmou recentemente que proibirá os motoristas de estacionar nas calçadas, dando aos motoristas locais novos e aprimorados poderes legais para reprimir os infratores.
A Autoridade dos Transportes acrescentou que emitirá orientações para ajudar as autoridades locais a utilizar os poderes adicionais ainda este ano.