Os condutores do metrô de Londres estão saindo duas vezes esta semana, pois os passageiros enfrentam longos atrasos.
A primeira paralisação de 24 horas começa ao meio-dia de amanhã, e a segunda paralisação começa ao meio-dia de quinta-feira.
Um porta-voz da RMT disse: “Apesar das promessas de negociações, a TfL não fez nenhuma tentativa de se envolver em negociações para resolver esta disputa”.
O sindicato acusou o metrô de Londres de “impulsionar os planos de implementação por meio de um fórum que exclui gerentes seniores e dirigentes sindicais, em vez de realizar negociações adequadas”.
A TfL classificou a ação industrial como “decepcionante” e disse que os motoristas poderiam optar por manter o cronograma existente de cinco dias.
Os passageiros não podem esperar nenhum serviço nas linhas Circle e Piccadilly durante a greve, pois essas linhas têm uma proporção maior de membros da RMT entre seus motoristas.
Seções da linha Metropolitana entre Baker Street e Aldgate e da linha Central de White City a Liverpool Street também serão fechadas.
A TfL alertou que, embora outras linhas de metro continuem a operar, os passageiros deverão esperar perturbações significativas durante os períodos afetados.
Motoristas do metrô de Londres saíram duas vezes esta semana depois que as negociações entre o sindicato RMT e o Transport for London foram interrompidas
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PAEm dias de greve, os serviços serão encerrados a partir do meio da manhã e haverá atrasos generalizados em toda a rede a partir do meio-dia.
Todos os trens que ainda circulam irão parar mais cedo do que o normal.
Nas manhãs seguintes, o início será tardio, não sendo esperado nenhum serviço de metrô antes das 7h30.
A disputa decorre da proposta da TfL de comprimir a atual semana de trabalho de 36 horas de cinco para quatro dias, reduzindo o número total de horas de trabalho para 35 e eliminando um intervalo remunerado para almoço.
A primeira paralisação de 24 horas começa ao meio-dia de terça-feira, 19 de maio
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PAO secretário-geral da RMT, Eddie Dempsey, afirmou que turnos mais longos podem causar fadiga ao motorista e colocar os passageiros em risco.
O sindicato exige, em vez disso, uma semana de trabalho de 32 horas, que seria dividida em quatro dias.
O sindicato rival Aslef aceitou a oferta do TfL, com um porta-voz descrevendo-a como “exatamente o tipo de acordo que todo sindicato deveria tentar alcançar”.
Aslef observou que o esquema daria aos gestores participantes 35 férias adicionais por ano.
Duas rodadas adicionais de greves já estão agendadas para 16-17. até junho e de 18 a 19 de junho, se nenhum acordo for alcançado
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A Elizabeth Line, DLR, London Overground, ônibus e bondes funcionarão normalmente durante a greve.
Espera-se que estes serviços sejam significativamente mais movimentados à medida que os passageiros procuram alternativas.
A acção desta semana segue-se às paralisações de Abril, que provaram ser a acção industrial mais fraca do sindicato na memória recente.
Duas rodadas adicionais de greves já estão agendadas para 16-17. até junho e de 18 a 19 de junho, se não for alcançado acordo.