O Grande Prêmio do Canadá proporcionou um dos fins de semana mais caóticos e divertidos da temporada de Fórmula 1 de 2026 e, quando a bandeira quadriculada caiu em Montreal, Kimi Antonelli já havia reforçado seu controle no campeonato.

O estreante da Mercedes sobreviveu a uma tensa batalha intra-equipe, às mudanças climáticas e à pressão implacável para conquistar sua quarta vitória consecutiva em Grande Prêmio no Circuito Gilles Villeneuve.

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Com Antonelli ampliando sua liderança na classificação, ambas as corridas podem ter marcado uma virada na luta pelo título para o companheiro de equipe George Russell – e não no bom sentido.

Russell chegou ao Canadá atrás de Antonelli por 20 pontos, embora o britânico tenha minimizado as sugestões de que a pressão estava aumentando dentro da garagem da Mercedes. Desde o início, parecia que ele conseguiria travar o ímpeto de Antonelli depois de garantir a pole position para o Sprint e para o Grande Prémio.

Mas as coisas rapidamente ficaram complicadas.

A corrida Sprint contou com o primeiro ponto de conflito entre os dois pilotos da Mercedes, quando Antonelli e Russell fizeram contato enquanto lutavam pela liderança. Antonelli correu para a grama e desabafou sua frustração no rádio da equipe antes que o chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, interviesse.

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A luta principal de domingo acabou sendo uma batalha direta entre companheiros de equipe na frente. A dupla trocou de posição várias vezes em uma batalha agressiva antes da corrida de Russell terminar na volta 30, com uma falha na unidade de potência forçando-o a abandonar.

Antonelli capitalizou totalmente, conquistando mais uma vitória e ampliando sua vantagem no campeonato para 43 pontos.

Se a Mercedes tivesse motivos para comemorar, a McLaren deixou Montreal se perguntando como um fim de semana promissor poderia desmoronar tão rapidamente.

Depois de mostrar um ritmo forte tanto na qualificação Sprint quanto na corrida Sprint em si, a McLaren apostou em pneus intermediários no início da corrida de domingo, apesar das condições melhorarem rapidamente. A decisão saiu pela culatra imediatamente.

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Lando Norris realmente assumiu a liderança na Curva 1, mas os dois McLarens foram forçados a parar quase imediatamente para comprar slicks, o que os deixou no meio do trânsito. A partir daí, as coisas só pioraram.

Oscar Piastri mais tarde parou e bateu em Alex Albon no gancho, ganhando uma penalidade de 10 segundos e forçando o piloto da Williams a sair da corrida. Norris então sofreu um problema de confiabilidade após uma saída fora da pista antes de finalmente se aposentar com um suposto problema na caixa de câmbio.

Piastri terminou fora dos pontos em 11º, encerrando um domingo desastroso para a equipe.

Enquanto isso, a Ferrari finalmente deu sinais de impulso.

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Lewis Hamilton produziu seu fim de semana mais forte desde que ingressou na Scuderia, terminando em segundo depois de ultrapassar Max Verstappen no final da corrida. O heptacampeão mundial classificou este como o “dia mais feliz” até agora com a Ferrari.

Hamilton parecia confortável durante todo o fim de semana e garantiu outro pódio enquanto a Ferrari continuava se aproximando da McLaren na classificação de construtores.

Do outro lado da garagem da Ferrari, Charles Leclerc suportou outro fim de semana decepcionante, apesar de ter recuperado o quarto lugar. O piloto monegasco descreveu-o como o “pior fim de semana” da sua carreira, depois de ter lutado com afinação e equilíbrio durante todo o evento.

A Red Bull do Canadá também emergiu com um otimismo cauteloso.

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Max Verstappen conquistou seu primeiro pódio na temporada de 2026 ao terminar em terceiro depois que a aposentadoria de Russell abriu as portas. Embora o atual campeão ainda não tivesse ritmo para desafiar Antonelli, a Red Bull parecia mais competitiva do que no ano anterior.

O companheiro de equipe Isack Hadjar somou um forte resultado na quinta colocação, dando à equipe um dos melhores resultados coletivos da temporada até o momento.

No meio-campo, Franco Colapinto continuou sua campanha de destaque com a Alpine. Depois de marcar o melhor resultado da sua carreira em Miami, o argentino imediatamente assumiu a liderança aqui em Montreal com o sexto lugar, apesar de ter batido no muro e danificado a asa dianteira no meio da corrida.

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Pierre Gasly somou mais pontos em oitavo, ajudando a Alpine a fortalecer sua posição sobre a Racing Bulls na classificação de construtores.

Mas a maior história que sai de Montreal continua sendo Antonelli.

Com apenas 19 anos, o italiano tem agora quatro vitórias consecutivas em Grandes Prémios, uma liderança de campeonato em rápido crescimento e um controlo crescente na luta pelo título de Fórmula 1 de 2026.

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