Depois de enviadas, as reivindicações passarão por processamento, revisão e reembolso conforme registro. Lord disse em comunicado na semana passada que o sistema estaria operacional em meados de abril. A Lord’s entrou com uma ação no Tribunal de Comércio Internacional dos EUA em conformidade com uma ordem emitida na semana passada pelo juiz Richard Eaton como parte de sua proposta de reembolso dos pagamentos tarifários.
Em Fevereiro, o Supremo Tribunal derrubou a maior parte das tarifas dos EUA, num golpe para as políticas económicas centrais do Presidente Donald Trump. No entanto, o Supremo Tribunal não emitiu orientações para o reembolso dos pagamentos tarifários cobrados aos importadores a partir de Fevereiro de 2024.
Muitos grandes importadores, como a FedEx, processaram a CBP para proteger o seu direito ao reembolso, o que, segundo Trump, pode levar até cinco anos. Muitos pequenos importadores temiam que os custos do processo de reembolso superassem os benefícios da tentativa de reembolso.
A Eaton ordenou na semana passada que o CBP começasse a processar reembolsos usando o sistema existente, mas a agência propôs um novo processo que estaria pronto para aceitar pedidos de reembolso já no próximo mês e não exigiria que os importadores fossem processados.
Lord disse no documento de quinta-feira que a parte menos desenvolvida do sistema é a parte de processamento em massa, que está 40% concluída, enquanto a parte mais desenvolvida é a parte de revisão, que está 80% concluída.
O CBP não informou com que rapidez os reembolsos serão emitidos. Mais de 330 mil importadores pagaram tarifas sobre 53 milhões de remessas e apenas cerca de 21 mil se registraram em seu sistema para receber reembolsos, de acordo com um relatório apresentado ao tribunal na semana passada. Os reembolsos serão emitidos apenas para importadores pagantes. Grupos de consumidores e legisladores apelaram às empresas para que repassem os reembolsos aos consumidores, embora não haja obrigação de o fazer.
Os clientes processaram a FedEx e a Costco por reembolsos, e a FedEx disse que reembolsaria os clientes, enquanto a Costco disse que usaria os reembolsos para reduzir os preços.
Depois de o Supremo Tribunal ter derrubado as tarifas, Trump ordenou novas tarifas de 10% sob autoridade de décadas para resolver uma emergência na balança de pagamentos.
Estados e empresas privadas entraram com processos judiciais para contestar essas tarifas, argumentando que foram impostas ilegalmente.
Além disso, a administração Trump começou a investigar práticas comerciais desleais por parte dos principais parceiros comerciais, um passo no sentido da imposição de tarifas ao abrigo de uma lei que tem resistido a desafios legais.