Quando a Tesla (TSLA) divulgar os lucros do primeiro trimestre após o fechamento de quarta-feira, você provavelmente ouvirá a voz familiar do CEO bilionário Elon Musk na teleconferência de resultados.
E embora os números de Musk provavelmente não sejam grandes, dada a pressão sobre a procura de veículos elétricos, será importante obter atualizações sobre as iniciativas de crescimento que planeou para 2026. Elas incluem a expansão da Robotaxis e a produção de robôs humanóides. O imprevisível Musk pode até dar boas-vindas calorosas à esperada oferta pública inicial de sua empresa de foguetes, a SpaceX (SPAX.PVT).
Mas, em tudo isto, os investidores inteligentes devem lembrar-se de uma coisa: Musk é um homem com talento para identificar momentos em que precisa de mover o pensamento da empresa e dos acionistas.
Superpoder de Elon Musk: “Acho que o que Alon está fazendo o tempo todo é olhar para a ameaça existencial ao negócio agora”, disse o ex-presidente da Tesla, John McNeil, no podcast Opening Bid Unfiltered do Yahoo Finance (veja o vídeo acima).
Para a Tesla, isso significa que “você precisa ter carros autônomos porque ninguém vai escolher um carro que não se torne motorista se tiver escolha. E a segunda é que você precisa ser um fabricante de baixo custo. E o substituto para isso é a robótica… então (Musk) está se concentrando apenas nessas duas coisas”, disse McNeil.
Quem é John McNeil: Agora membro do conselho da General Motors (GM) e da Lululemon (LULU), McNeil atuou como presidente da Tesla de 2015 a 2018. Durante esse período, a receita da fabricante de veículos elétricos cresceu de US$ 2 bilhões para US$ 20 bilhões.
Em seu novo livro The Algorithm, McNeil analisa o que tornou Tesla tão bem-sucedido, desde seus processos até o pensamento de Musk.
Sobre esses ganhos da Tesla: A Tesla entregou 358.023 veículos no primeiro trimestre, perdendo as estimativas dos analistas de 366 mil a 370 mil unidades. Embora isto represente um aumento anual de 6,3%, o crescimento teve um início deprimido e os números absolutos mostraram um declínio sequencial significativo em relação ao quarto trimestre recorde do ano passado.
O vencimento do crédito fiscal federal de US$ 7.500 para veículos elétricos no final do ano passado prejudicou a demanda dos EUA. Além disso, a continuação das altas taxas de juros tornará o financiamento de veículos mais caro para o comprador médio.
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Os lucros também deverão ser pressionados pelos investimentos no Cybercab e no desenvolvimento de robôs humanóides.
“Com o colapso das expectativas para o desempenho da Tesla para todos os indicadores financeiros e desempenho em todos os períodos até ao final da década, o aumento de +50% nas ações da Tesla e um aumento de +32% nos preços-alvo dos analistas, quando este colapso ocorreu sugere uma expectativa de uma mudança acentuada para uma melhoria substancial do desempenho esperado no período além desta década, escreveu o JPMorgan não antes deste mês.