Pelo menos 279 empresas citaram a guerra como um gatilho para contramedidas para conter o impacto económico, incluindo aumentos de preços e cortes de produção, mostrou a análise. Outros suspenderam dividendos ou recompras, despediram funcionários, acrescentaram sobretaxas de combustível ou procuraram ajuda governamental de emergência.
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A convulsão – a mais recente de uma série de desenvolvimentos globais para as empresas após a pandemia da COVID-19 e a invasão da Ucrânia pela Rússia – alimentou expectativas ao longo do ano, com pouca sensação de que um acordo para pôr fim ao conflito seja iminente.
“Este nível de declínio da indústria é semelhante ao que observámos durante a crise financeira global e superior ao de outros períodos de recessão”, disse o CEO da Whirlpool, Mark Bitzer, aos analistas, depois de cortar pela metade a sua previsão para o ano inteiro e suspender os dividendos. À medida que o crescimento abranda, o poder de fixação de preços enfraquece e os custos fixos tornam-se mais difíceis de absorver, dizem os analistas, ameaçando as margens no segundo trimestre e posteriormente. Os aumentos sustentados dos preços alimentarão a inflação, prejudicando a já frágil confiança dos consumidores.
“Os consumidores estão hesitando em substituir produtos e repará-los”, disse Bitzer.
Aumento dos custos de muitos suprimentos
Não apenas o fabricante do dispositivo. À medida que o conflito entra no seu terceiro mês, empresas como a Procter & Gamble, o fabricante malaio de preservativos Carex e a Toyota alertaram para o aumento dos números. O bloqueio do Irão ao ponto de estrangulamento energético mais crítico do mundo, o Estreito de Ormuz, elevou os preços do petróleo para mais de 100 dólares por barril, 50% mais elevados do que antes da guerra. A paralisação aumentou os custos de transporte, prejudicou o fornecimento de matérias-primas e cortou rotas comerciais vitais para o fluxo de mercadorias. O fornecimento de fertilizantes, hélio, alumínio, polietileno e outros insumos importantes foi afetado.
Um quinto das empresas analisadas – que fabricam de tudo, desde cosméticos a pneus e detergentes, passando por operadores de cruzeiros e companhias aéreas – registaram perdas financeiras devido à guerra.
A maioria estava sediada no Reino Unido e na Europa, onde os custos energéticos já eram elevados, e quase um terço era proveniente da Ásia, reflectindo a profunda dependência dessas regiões do petróleo e dos combustíveis do Médio Oriente.
A tarifa é quase igual à do Hit
Em outubro do ano passado, centenas de empresas tinham custado mais de 35 mil milhões de dólares com as tarifas de 2025 do presidente dos EUA, Donald Trump. As companhias aéreas foram responsáveis pela maior parte dos custos relacionados com a guerra, representando quase 15 mil milhões de dólares, e os preços do combustível de aviação quase duplicaram. À medida que a disrupção se arrasta, mais empresas de outros setores estão a soar o alarme.
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A Toyota do Japão alertou para um impacto de 4,3 mil milhões de dólares, enquanto a P&G estimou um lucro após impostos de mil milhões de dólares. O gigante do fast-food McDonald’s disse no início deste mês que espera uma inflação de custos mais elevada a longo prazo devido às contínuas perturbações na cadeia de abastecimento, uma avaliação que até recentemente estava confinada às estimativas de lucros da indústria.
Um aumento nos preços dos combustíveis está a afectar a procura dos consumidores de baixos rendimentos, disse o CEO Chris Kempczynski, acrescentando que “os preços mais elevados do gás são o principal problema que estamos a ver neste momento”.
Sensibilidade ao preço do petróleo
Cerca de 40 empresas do sector industrial, químico e de materiais afirmaram que iriam aumentar os preços devido à exposição à oferta petroquímica do Médio Oriente.
O diretor financeiro da Newell Brands, Mark Erceg, disse no início deste mês que cada aumento de US$ 5 no preço do barril de petróleo acrescenta cerca de US$ 5 milhões aos custos.
A fabricante alemã de pneus Continental espera uma perda de pelo menos 100 milhões de euros (117 milhões de dólares) no segundo trimestre, à medida que os preços do petróleo continuam a subir, tornando as matérias-primas mais caras. O executivo da Continental, Roland Welsbacher, disse no início deste mês que levaria de três a quatro meses até que o impacto na demonstração de lucros e perdas da empresa. “Isso provavelmente nos atingirá no final do segundo trimestre e então o círculo se fechará no segundo tempo”, disse ele.
Hit ainda não está mostrando receita
Os lucros das empresas foram dinâmicos no primeiro trimestre, ajudando índices importantes como o S&P 500 a atingir novos máximos, à medida que os custos da energia diminuíam e os rendimentos das obrigações aumentavam devido às preocupações com a inflação.
Em 31 de março, as previsões de margem de lucro líquido para o segundo trimestre caíram 0,38% para as indústrias do S&P 500, 0,14% para empresas de consumo discricionário e 0,08% para bens de consumo básicos, mostraram dados da FactSet.
As empresas europeias listadas no STOXX 600 enfrentarão pressão nas margens no segundo trimestre, uma vez que os custos adicionais serão mais difíceis de repassar e a proteção contra hedge expirará, disseram analistas do Goldman Sachs.
Gerry Fowler, chefe da estratégia de ações europeias do UBS, disse que os setores de consumo, incluindo automóveis, telecomunicações e produtos domésticos, poderão ver revisões negativas de mais de 5 por cento nos próximos 12 meses.
No Japão, os analistas reduziram pela metade o crescimento dos lucros, para 11,8%, no segundo trimestre desde o final de março.
“Os verdadeiros retornos ainda não se materializaram nos resultados da maioria das empresas”, disse Rami Sarafa, CEO da Cordoba Advisory Partners.