O Acordo de Comércio Livre Índia-Reino Unido, assinado em Maio do ano passado e que deverá entrar em vigor este ano, encontrou obstáculos depois de a Grã-Bretanha ter proposto salvaguardas mais duras às importações de aço para proteger a sua indústria nacional.
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“Portanto, agora a bola está do lado deles (do Reino Unido)”, disse uma autoridade comercial indiana a repórteres na segunda-feira. “Se não tirarem partido do seu acordo de comércio livre, poderemos sempre reconsiderar as concessões que oferecemos.”
O secretário de Comércio da Grã-Bretanha, Peter Kyle, estará na Índia na terça-feira para conversações com o ministro do Comércio, Piyush Goyal.
Nos termos do acordo comercial, a Índia concordou em reduzir a tarifa sobre o whisky escocês de 150% inicialmente para 75% e depois para 40% ao longo de 10 anos.
O acordo prevê que ambas as partes reduzam as tarifas sobre uma série de produtos, desde têxteis a whisky e automóveis, ao mesmo tempo que expandem o acesso ao mercado para empresas nas quinta e sexta maiores economias do mundo. Espera-se que os dois países aumentem o comércio bilateral em mais 25,5 mil milhões de libras (2040 mil milhões de dólares).
A Índia opôs-se às medidas de salvaguarda do aço da Grã-Bretanha, argumentando que poderiam restringir o acesso ao mercado para as exportações indianas. A disputa centra-se em quotas isentas de tarifas e direitos mais elevados sobre algumas exportações de aço, disseram as autoridades, criando nova incerteza para os exportadores indianos, mesmo enquanto ambos os lados trabalham para implementar o acordo comercial.
A Índia, juntamente com Brasil, Turquia, Japão, Coreia do Sul, Suíça e Austrália, levantaram preocupações na Organização Mundial do Comércio sobre as novas restrições da Grã-Bretanha às importações de aço isentas de tarifas.
A Grã-Bretanha também propôs a introdução de medidas fronteiriças relacionadas com o carbono a partir de 1 de janeiro de 2027, abrangendo importações de produtos como ferro, aço, alumínio, cimento e fertilizantes, como parte dos esforços para reduzir as emissões de carbono.