A NHAI “introduziu com sucesso o sistema de pedágio baseado em Multi-Lane Free Flow (MLFF)” no Chorayasi Toll Plaza na seção Surat-Baruch da NH-48 em Gujarat como um passo importante para transformar a cobrança eletrônica de pedágio no país, disse o ministério em um comunicado.
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O novo sistema remove barreiras físicas de pedágio e permite a movimentação contínua dos veículos. “O quadro do MLFF introduz portagens contínuas com intervenção humana mínima, permitindo que os veículos passem pelos locais de portagem sem parar e garantindo um fluxo de tráfego ininterrupto”, refere o comunicado.
Destacando a adoção antecipada, o ministério disse que “41.500 veículos cruzaram o posto de pedágio do MLFF no primeiro dia após a implementação do sistema”.
O sistema utiliza tecnologias avançadas para cobrança automatizada, como reconhecimento automático de matrículas (ANPR) e cobrança eletrônica de pedágio baseada em FASTag.
Segundo o ministério, “Isso marca uma mudança de paradigma na experiência de viagem dos usuários das rodovias, aumentando significativamente a eficiência e a conveniência”. Isso “reduzirá significativamente o congestionamento, melhorará o tempo de viagem, aumentará a eficiência do combustível e reduzirá as emissões dos veículos nas rodovias nacionais”, afirmou o comunicado.
Para um bom funcionamento, os usuários das rodovias são aconselhados a garantir o equilíbrio adequado em suas contas FASTag. Em casos de saldo insuficiente ou FASTags inválidos, o ministério alertou que “será emitido aos utilizadores um aviso eletrónico (e-aviso) por falta de pagamento de taxas de utilização”.
Afirmou que tais utilizadores “serão obrigados a pagar a taxa de utilização normal no prazo de 72 horas após a recepção do aviso electrónico”, caso contrário “a taxa de utilização será cobrada ao dobro da taxa normal da categoria de veículo”.
O comunicado afirma que “o não pagamento de avisos eletrônicos pode resultar na inclusão do FASTag na lista negra e na restrição de outros serviços relacionados a veículos pela plataforma Vahan”, acrescentando que o não pagamento atrairá penalidades adicionais.
O governo também disse que a implementação do MLFF melhorará a eficiência operacional. “A introdução do MLFF ajudará a fortalecer as operações de portagens, aumentando a transparência na criação de praças de portagem e reduzindo os custos operacionais”, afirmou o ministério, acrescentando que apoiaria um ecossistema de portagens mais forte, mais eficiente e rentável em toda a rede rodoviária nacional.