A chanceler Rachel Reeves anunciou uma grande redução de impostos para motoristas de veículos populares, reduzindo o imposto especial sobre o consumo de veículos para salvar os motoristas de custos brutais.
As novas medidas reduzirão as renovações de impostos para condutores de veículos pesados em apenas £ 1 por ano, numa tentativa de aliviar a pressão sobre as empresas atingidas pelo aumento dos preços dos combustíveis.
A medida temporária salva as operadoras do padrão caminhões pesados cerca de £ 600, enquanto os maiores caminhões nas estradas do Reino Unido podem economizar até £ 912.
O governo anunciou hoje as medidas com um pacote de apoio, na esperança de ajudar transportadores, agricultores e camionistas estão a fazer face aos custos crescentes associados ao conflito no Irão.
Os ministros afirmaram que o sector dos transportes desempenha um papel importante na manutenção da economia em movimento, mantendo as prateleiras dos supermercados abastecidas e as cadeias de abastecimento a funcionar sem problemas.
No entanto, os preços globais dos combustíveis colocaram uma pressão financeira crescente sobre a indústria.
A senhora deputada Reeves disse: “Vou manter os impostos baixos para os motoristas e as empresas, colocar dinheiro nos bolsos de milhões de trabalhadores e reduzir os custos para os agricultores e transportadores”.
O conflito no Irão, que começou em Fevereiro, foi responsabilizado por um forte aumento nos preços dos combustíveis, com o gasóleo vermelho a subir cerca de 50 por cento acima dos níveis anteriores à crise.
Em resposta, o governo também está a reduzir o imposto vermelho sobre o gasóleo para agricultores, operadores de transporte ferroviário de mercadorias e outros utilizadores de combustível agrícola.
Em resposta ao aumento dos custos dos combustíveis, foi hoje anunciada uma redução do imposto automóvel
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PA/GETTYA taxa de imposto cairá em mais de um terço, de 10,18 para 6,48 por litro até o final de 2026. As autoridades dizem que esta é a taxa de imposto mais baixa sobre o diesel vermelho em mais de 20 anos.
O feriado de pedágio ocorre poucas semanas depois que as taxas VED para veículos pesados entraram em vigor em 1º de abril.
No sistema atual, as taxas anuais dependem do tamanho, peso e configuração dos eixos do veículo.
Os veículos comerciais mais pequenos da categoria A1 custam atualmente £86 por ano, enquanto os camiões articulados mais pesados da gama G custam até £913 por ano.
Os camiões de dois eixos que transportam semirreboques com peso entre 38.000 kg e 44.000 kg são alguns dos veículos com impostos mais elevados nas estradas do Reino Unido. Os veículos rígidos da categoria E1 custam £ 601 por ano.
Para veículos com peso superior a 44.000 kg, os impostos anuais podem chegar a £ 1.703, mais impostos adicionais relacionados aos padrões de emissões.
Espera-se que a nova medida alivie a pressão tributária sobre caminhões pesados
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PAA taxa de utilização rodoviária para camiões pesados também depende de os veículos cumprirem os requisitos de emissões Euro 6.
Os camiões mais limpos têm taxas anuais mais baixas, enquanto os veículos mais antigos e mais poluentes têm custos significativamente mais elevados.
Caminhões entre 12.000 kg e 31.000 kg que atendem aos padrões Euro 6 custam atualmente £ 161 por ano, enquanto os modelos Euro 5 mais antigos custam £ 209.
Para veículos com peso superior a 38.000 kg, os encargos anuais aumentam para £619 para camiões em conformidade com a norma Euro 6 e £804 para veículos não conformes.
O governo disse que os cortes temporários de impostos ajudariam a aliviar a pressão sobre as empresas, protegeriam os empregos e evitariam o repasse de custos mais elevados de transporte aos consumidores durante um período de incerteza global.
O primeiro-ministro Keir Starmer disse que muitas famílias e empresas estão preocupadas com o impacto do aumento dos custos dos combustíveis nas finanças domésticas.
Aumentos de impostos sobre automóveis entraram em vigor em 1º de abril | PAEle disse: “Sei que muitos estão a sentir a pressão sobre os custos da energia e dos combustíveis e estão preocupados com a forma como o conflito no Irão irá afectar as suas finanças. Porque quando os acontecimentos globais aumentarem os preços, os trabalhadores serão os primeiros a sentir isso.
“É por isso que o governo está a intervir para manter baixos os custos de combustível para milhões de condutores e devolver o dinheiro aos bolsos dos trabalhadores.
EM Reeves também defendeu as medidas necessárias para proteger as famílias e as empresas de novas pressões económicas.
Ele disse: “A guerra no Irão está a fazer subir os preços dos combustíveis aqui no país, mas depois do forte crescimento no início do ano, estou a defender as pessoas nas bombas.”
A chanceler argumentou que apoiar as empresas na crise actual ajudaria a criar uma economia mais forte e mais resiliente a longo prazo.