Nova Delhi: O Sri Lanka reabriu a licitação para o aeroporto de Hambantota sob uma estrutura Build-Operate-Transfer (BOT) de 30 anos, oferecendo uma oportunidade aos investidores indianos que buscam ativos estratégicos na região do Oceano Índico.

O Aeroporto Internacional Mattala Rajapaksa de Hambantota tem enfrentado dificuldades desde que foi inaugurado em 2013. Construído a um custo de US$ 209 milhões e financiado pelo Banco de Exportação e Importação da China, o aeroporto não conseguiu atrair tráfego de passageiros suficiente ou interesse de companhias aéreas para torná-lo comercialmente viável. O seu desuso prolongado valeu-lhe o rótulo de “aeroporto mais vazio do mundo”. O governo do Sri Lanka emitiu agora uma nova Expressão de Interesse (EoI) convidando investidores nacionais e internacionais a operar e desenvolver o aeroporto. A última data para envio é 9 de junho, aprendeu ET.

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A EoI oferece duas vias de investimento diferentes. O primeiro abrange as operações do lado ar e dos aeródromos ao abrigo de um contrato de gestão de serviços aeroportuários civis. Este último coloca as operações em terra sob o modelo BOT sujeitas a um arrendamento de 30 anos e disposições de extensão, disseram fontes baseadas em Colombo à ET.

“O setor de aviação da Índia é o setor que mais cresce no mundo. As longas pistas, o espaço aéreo não congestionado e a topografia generosa de Mattala tornam-no um candidato natural para um centro de MRO atendendo às transportadoras indianas, reduzindo tempo e custo ao mesmo tempo em que estabelecem as bases para uma verdadeira responsabilidade no Oceano Índico”, disse uma fonte.