A Volkswagen está a aumentar as exportações de veículos eléctricos fabricados na China para os mercados emergentes, à medida que procura utilizar custos de produção mais baixos e tecnologia desenvolvida localmente.

A medida, relatada pelo Financial Times (FT), ocorre num momento em que o mercado automóvel da China enfrenta uma procura mais fraca, deixando a indústria com excesso de capacidade e uma concorrência de preços mais feroz, à medida que os fabricantes de automóveis nacionais aumentam a sua presença no exterior.

Para a Volkswagen, o programa de exportação faz parte de um esforço mais amplo para utilizar a capacidade produtiva ociosa na China, à medida que a rentabilidade do mercado fica sob pressão.

O grupo planeia introduzir 50 modelos híbridos e eléctricos plug-in na China até ao final da década, reduzindo a sua dependência de veículos a gasolina através de uma estratégia “na China para a China”.

Sob esta abordagem, os veículos são projetados e projetados na China.

A Volkswagen formou parcerias com a Xpeng e a SAIC Motor para acelerar o desenvolvimento do modelo.

Já começou a enviar veículos fabricados na China para o Médio Oriente e o Vietname, e está a considerar uma presença mais ampla no Sudeste Asiático, na América Latina e em África, onde as restrições à tecnologia chinesa são menos severas.

A empresa confirmou ao FT que não tem intenção de exportar estes veículos para a Europa ou os EUA.

O CEO Oliver Blum, citado no relatório, disse que a abordagem totalmente local tornou a empresa “mais rápida, mais competitiva e, claro, mais resiliente, mesmo fora da China”.

A Volkswagen ajustou a capacidade de produção na China para acomodar a procura mais fraca de automóveis movidos a gasolina, mas ainda espera manter a capacidade disponível para exportação à medida que novos modelos são introduzidos.

O lucro operacional da empresa na China caiu 45%, para 958 milhões de euros (1,12 mil milhões de dólares), no ano passado, abaixo dos 1,7 mil milhões de euros em 2024, à medida que os rivais chineses conquistavam quota de mercado.

Ao mesmo tempo, um excesso de produção e a contínua pressão sobre os preços levaram fabricantes chineses como a BYD e a Geely a aumentar as exportações.

As exportações totais de veículos da China aumentaram para 7,1 milhões de unidades em 2025, em comparação com menos de um milhão em 2020.

“Volkswagen expandirá as exportações de veículos elétricos fabricados na China para mercados emergentes” foi originalmente criado e publicado pela Just Auto, uma marca de propriedade da GlobalData.

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