Em breve, os motoristas poderão ser cobrados de acordo com o tamanho do seu veículo para estacionar em uma área popular, mas os veículos maiores serão cobrados mais, em uma nova medida controversa.
O Conselho de Bath e North East Somerset lançou uma consulta sobre alterações propostas nas taxas de estacionamento destinadas a melhorar a segurança rodoviária, encorajando viagens sustentáveis e garantindo a sustentabilidade financeira dos seus serviços de estacionamento.
As propostas do conselho incluem cobranças para autorizações de estacionamento dos residentes com base no tamanho do veículo, alterações no estacionamento durante todo o dia nos três locais Park and Ride de Bath e exigência de um MOT válido para obter uma licença.
No âmbito da reforma, inclui também um pequeno aumento no custo das licenças de estacionamento para visitantes da zona de estacionamento residencial estabelecida ao longo de três anos.
O público foi agora convidado a responder à consulta, que está aberta até às 17h00 do dia 18 de junho, após a qual o conselho irá considerar todos os comentários antes de tomar uma decisão.
O Conselheiro Joel Hirst, Membro da Estratégia para Transportes Sustentáveis, afirmou: “A forma como gerimos o estacionamento tem um impacto direto na segurança rodoviária, na justiça e na capacidade do município de manter serviços essenciais.
“O que estamos prestes a fazer nos ajudará a conseguir isso. Taxas mais altas para veículos maiores e descontos para veículos menores encorajarão mais pessoas a usar veículos mais seguros, menores e mais limpos, o que também ajudará a melhorar a qualidade do ar.”
Ele acrescentou que o conselho wformigaé ouvir o maior número de vozes possível, o que motivou a decisão de lançar uma nova consulta.
Proprietários de veículos maiores poderão em breve enfrentar pesadas taxas de estacionamento em Bath
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ALIANÇA GETTY/SUVA Conselheira Manda Rigby, Membro de Comunicações e Comunidade, compartilhou: “Temos três locais Park and Ride brilhantes que fornecem serviços rápidos, regulares e convenientes em toda a cidade e oferecem estacionamento gratuito para as pessoas que utilizam o serviço.
“Uma das mudanças que propomos é aumentar o custo do estacionamento 24 horas nessas vagas para motoristas que não utilizam o serviço e queremos ouvir sua opinião”.
No sistema de cobrança proposto, o tamanho de um veículo seria medido em metros quadrados, multiplicando seu comprimento pela largura, excluindo os espelhos laterais, com 11 faixas de recarga diferentes.
Enquanto isso, os veículos menores, medindo até cinco metros quadrados, podem obter um desconto de £ 20 na primeira licença. Isto afetaria principalmente os veículos maiores que atualmente funcionam com gasolina e diesel, com o conselho compartilhando que um BMW X1 Xdrive18D Xline Auto a diesel custará £ 16,16 para a primeira licença, antes de subir para £ 80,80 para a segunda licença.
Da mesma forma, um Ford Focus Zetec a gasolina custa £ 17,52 para uma primeira licença e até £ 87,60 para uma segunda licença.
Os SUVs se tornaram muito populares entre os motoristas britânicos, especialmente as famílias | TRANSPORTE E MEIO AMBIENTE Os veículos maiores, com mais de 14 metros quadrados de área, custam no máximo £ 112,08 para uma primeira licença e £ 308,22 para uma segunda licença.
Além das propostas anteriores do conselho, também será lançada uma consulta sobre taxas de estacionamento na Weston Road em Bath, bem como mudanças para permitir o estacionamento na Monmouth Street para apoiar a mudança da Avon e da Polícia de Somerset para o centro da cidade de Bath, e algumas mudanças operacionais nos estacionamentos municipais.
Os planos incluem uma nova regra que exige que os veículos tenham uma licença válida para obter uma licença, o que o conselho disse que ajudaria a remover “veículos inseguros ou não segurados” das estradas locais.
O município já tinha realizado uma consulta pública inicial sobre estas propostas, que terminou em Novembro de 2025. De acordo com o feedback, 50 por cento dos inquiridos apoiaram a introdução de taxas ou descontos baseados no volume para autorizações de estacionamento para residentes.
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PADescobriu-se também que 38 por cento dos entrevistados apoiaram o aumento da taxa de estacionamento 24 horas nos locais Park and Ride de £3 para £4 para motoristas que não utilizam o serviço de ônibus.
No entanto, o conselho observou que os titulares do crachá azul que residam nas zonas de estacionamento dos residentes permanecerão isentos de taxas.
O conselho acrescentou: “Os veículos estão a ficar maiores a cada ano, o que é preocupante quando sabemos que podem ferir gravemente ou matar peões e ciclistas numa colisão do que veículos mais pequenos.
“A introdução de prémios para veículos maiores e a adição de descontos para veículos mais pequenos irá encorajar a adopção de veículos mais seguros, mais pequenos e mais ecológicos”.