O mercado de automóveis novos cresceu 24 por cento em Abril, depois de recuperar de grandes alterações fiscais no ano passado, enquanto o Reino Unido celebra mais de dois milhões de registos de veículos eléctricos.
Números recentes mostram que 149.247 veículos novos foram registados no Reino Unido no mês passado, um aumento impressionante de 24 por cento em relação ao ano anterior.
Isso inclui mais de 39.000 veículos elétricos a bateria, um salto colossal de 59% em relação ao ano passado, ajudando os VE a capturar 26,2% da participação total do mercado.
A proporção de veículos com motores a gasolina e diesel continua a cair para 42,6 por cento e 4,2 por cento, respectivamente, com apenas 6.314 novos automóveis a gasóleo registados em Abril.
A Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis (SMMT) observou que o aumento nos veículos elétricos se deveu às alterações fiscais introduzidas no ano passado.
Em 2025, os motoristas adiaram a compra de carros elétricos para vencer os aumentos de impostos, incluindo o imposto especial sobre o consumo de veículos e uma sobretaxa sobre carros caros.
Embora os carros elétricos agora tenham que pagar impostos especiais de consumo sobre veículos, muitos carros elétricos escaparão agora do ECS depois que a chanceler Rachel Reeves aumentou o limite de £ 40.000 para £ 50.000.
A aceitação de veículos elétricos também foi impulsionada pelo subsídio trabalhista para carros elétricos, que permite aos motoristas economizar até £ 3.750 em um novo veículo elétrico com preço de £ 37.000 ou menos.
Existem mais de dois milhões de veículos elétricos registrados no Reino Unido
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PA/GETTY
A Autoridade dos Transportes confirmou recentemente que mais de 100.000 motoristas aproveitaram o subsídio para carros elétricos desde que foi anunciado em julho passado.
Os novos números também mostram que mais de dois milhões de veículos elétricos a bateria estão agora registados no Reino Unido.
O SMMT informa que o total de registros de carros novos para 2026 deverá agora aumentar 3,6%, para 2,093 milhões, acima da previsão de janeiro de 2,048 milhões.
Apesar disso, a quota de mercado projetada para veículos elétricos caiu de 28,5% para 26,8%, com a SMMT citando “desempenho inferior no primeiro trimestre”.
As vendas de diesel continuaram a cair em abril
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GETTYIsso colocaria a indústria muito aquém da meta obrigatória de veículos com emissão zero de 33% até o final do ano.
O mandato exige que os fabricantes representem uma certa percentagem das vendas de veículos eléctricos, 80% até 2030 e 100% até 2035.
A partir de 2030, apenas estarão à venda novos veículos eléctricos e híbridos, enquanto os veículos a gasolina e diesel serão proibidos de serem vendidos, a menos que sejam usados.
Mike Hawes, executivo-chefe da SMMT, disse: “A recuperação em abril é bem-vinda, mas destaca como mudanças orçamentárias significativas podem afetar o mercado.
O Ford Puma Gen-E é um dos vários EV elegíveis para o incentivo de £ 3.750 Electric Car Grant.
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FORD“Dois milhões de registos de carros elétricos é um marco significativo a comemorar, embora a procura natural ainda esteja bem abaixo dos níveis obrigatórios”.
Hawes alertou que os custos crescentes do cumprimento do mandato do ZEV limitariam a escolha do consumidor, os esforços de descarbonização e a competitividade do sector.
Ele apelou novamente a uma revisão urgente dos regulamentos do mandato do ZEV, embora o governo tenha insistido que a revisão não ocorrerá até ao início de 2027.
Sem uma revisão do mandato, argumentou Hawes, a atratividade da Grã-Bretanha como mercado de veículos ficaria “comprometida”.