Os motoristas obedecem novas rotas vermelhas contribuíram para reduções mensuráveis na poluição atmosférica, juntamente com melhorias dramáticas na segurança rodoviária em algumas cidades‘corredores mais ativos.
Dois anos depois que a Câmara Municipal de Brighton & Hove lançou o esquema em abril de 204, os relatórios mostraram melhor conformidade em Preston Road, London Road e Lewes Road reduziu o congestionamento, reduziu paradas perigosas e ajudou a reduzir os níveis de dióxido de nitrogênio no ar.
As linhas foram introduzidas após repetidas reclamações de moradores sobre o estacionamento anti-social causando congestionamento e tornando as condições inseguras para os ônibus. ciclistas e pedestres. O sistema utiliza a fiscalização CCTV para garantir que os motoristas cumpram os limites atuais de forma mais consistente.
Sensores de monitorização instalados ao longo das rotas registaram uma queda nos níveis de dióxido de azoto seis meses após o lançamento do programa. O conselho informou que esta melhoria continuou até 2025.
À medida que os motoristas pararam de bloquear as principais rotas e mantiveram o tráfego fluindo mais livremente, as emissões caíram, de acordo com o conselho. Menos tráfego parado e menos engarrafamentos resultaram em um ar mais limpo nessas estradas muito utilizadas.
conselheiro Trevor Muten, membro do gabinete para transportes e infraestrutura urbana, disse que a mudança ficou clara nos dados.
Ele disse: “É ótimo ver o impacto positivo das rotas vermelhas. O estacionamento e as paradas anti-sociais eram um grande problema nessas estradas, tornando-as perigosas e causando congestionamento para outros usuários da estrada.
“Recebemos um feedback muito positivo sobre o impacto das rotas vermelhas, os dados mostram que são muito mais seguras e também assistimos a uma melhoria significativa na qualidade do ar nestas rotas.
O município viu pequenos congestionamentos nas estradas afetadas nos últimos dois anos
|
CONSELHO DE LEITURALado a lado benefícios ambientais, os resultados de segurança melhoraram significativamente. Nos 12 meses anteriores à introdução das rotas vermelhas, 31 pessoas ficaram feridas em três locais.
No primeiro ano após a implementação, esse número caiu para 19, uma redução de 39% nas lesões leves e graves.
Melhoria continuou no segundo ano, caindo 48 por cento em comparação com o mesmo período antes do início do esquema. Até agora, no segundo ano, apenas 17 feridos foram registrados nas mesmas áreas.
Os passageiros de ônibus também foram muito beneficiados. Ônibus Brighton & Hove relatou 85,7 redução percentual de incidentes com lesões de passageiros em zonas de rotas vermelhas, destacando o impacto de manter as estradas mais limpas e mais previsíveis para veículos de grande porte.
O município registou níveis de poluição mais baixos após a introdução das rotas vermelhas
|
GETTYUma das principais preocupações levantadas antes do lançamento do esquema foi que uma fiscalização mais rigorosa do estacionamento poderia prejudicar as empresas locais, reduzindo as visitas dos clientes.
No entanto, os primeiros números sugeriram que as rotas podem ter tido um impacto. O número de pessoas na London Road aumentou após a introdução das linhas vermelhas.
Entre maio de 2024 e abril de 2025, foram registados 4,89 milhões de movimentos de peões, face aos 4,78 milhões do ano anterior, representando um aumento de mais de 100 mil movimentos.
O vereador Muten acrescentou: “Sabemos que uma das preocupações das empresas sobre as rotas vermelhas é que isso afasta os compradores”.
Para manter as estradas desimpedidas, serão implementadas rotas vermelhas | GETTY“No entanto, os nossos dados mostram claramente que isto não afetou o número de pessoas que utilizam a London Road, o que é uma ótima notícia”, partilhou.
Ao reprimir o estacionamento ilegal e melhorar a aplicação das regras básicas de estacionamento, as rotas vermelhas ajudaram a reduzir o congestionamento que anteriormente abrandava os autocarros e bloqueava os principais corredores suburbanos.