A Tesla finalmente iniciou a produção de um de seus projetos de veículos elétricos mais ambiciosos até o momento, oito anos depois de Elon Musk anunciar o projeto.
A marca liderada por Elon Musk confirmou que seu primeiro caminhão Semi saiu da linha de produção de alto volume na Gigafactory em Nevada.
O Tesla Semi elétrico foi descrito como “o futuro do transporte rodoviário”, com um alcance máximo estimado de 500 milhas e um consumo de energia de 1,7 kWh por milha.
As empresas que desejam adquirir um Tesla Semi podem escolher entre os modelos padrão e de longo curso, além das configurações disponíveis.
O alcance padrão pode cobrir cerca de 325 milhas, gerando potência de até 800 kW e carregamento rápido de até 60% em apenas 30 minutos.
Com um alcance de cerca de 500 milhas e um peso bruto de 23.000 lb (10.432 kg), o Long Range Semi tem as mesmas velocidades de carregamento e taxas de consumo de energia que o alcance padrão.
O CEO Elon Musk afirmou que o tempo de 0-60 mph do Tesla Semi é de apenas cinco segundos, em comparação com 15 segundos para um caminhão a diesel médio.
Mesmo com peso máximo de reboque de 36.287 kg (80.000 libras), o Tesla pode atingir 60 mph em 20 segundos.
O Tesla Semi entrou oficialmente em produção em massa
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Apesar de ter sido anunciado em 2017 pela Tesla e Elon Musk, o desenvolvimento do Semi permaneceu relativamente calmo.
A Tesla originalmente queria iniciar a produção há sete anos, mas foi repetidamente adiada antes que a Nevada Gigafactory recebesse uma expansão de US$ 3,6 bilhões (£ 2,6 bilhões) em 2023.
A Tesla forneceu um pequeno número de modelos Semi para a PepsiCo, embora tenham sido produzidos em uma linha de produção de teste em pequena escala.
Em 2024, a Reuters informou que a PepsiCo usou apenas 36 dos 100 caminhões elétricos prometidos pela Tesla, enquanto a UPS e o Walmart Canadá estão aguardando a entrega dos modelos Semi.
Tesla confirmou que sua fábrica em Nevada construiu seu primeiro Semi em uma linha de alto volume
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Design de interiores de caminhão semielétrico Tesla
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Embora a Tesla não tenha publicado metade do preço completo em seu site, documentos oficiais sugerem que a variante de alcance padrão custará US$ 260.000 (£ 191.000) e US$ 300.000 (£ 220.000) para o longo alcance.
As entregas do Tesla Semi começarão ainda este ano, enquanto a produção do robotax Cybercab começará no Texas.
O atraso da Tesla na produção do Semi poderia ter custado caro na corrida global para descarbonizar o setor de transporte rodoviário com emissões intensivas.
A Volvo emergiu rapidamente como líder no setor, com vendas impressionantes e uma ampla gama de produtos, incluindo FH Aero Electric, FH Electric, FMX Electric, FM Electric, FM Low Entry, FE Electric e FL Electric.
Elon Musk revelou o Tesla Semi em 2017
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As entregas do Tesla Semi começarão ainda este ano
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A Volvo iniciou a produção em massa dos seus camiões eléctricos em 2019 e é agora líder global em camiões com emissões zero por unidades expedidas.
Embora o Tesla Semi esteja a desafiar a Volvo, o fabricante sueco tem uma das marcas mais fortes na Europa e nos Estados Unidos.
Comentando o lançamento da nova gama de camiões eléctricos, Roger Alm, presidente da Volvo Trucks, afirmou: “Estamos a expandi-la e a tornar possíveis soluções eléctricas para uma gama ainda mais ampla de tarefas de transporte, e estamos também a adicionar um camião eléctrico topo de gama com uma autonomia de até 700 km (435 milhas).
“Isso significa que podemos atender plenamente às necessidades comerciais de nossos clientes. Substituir caminhões a diesel por elétricos nunca foi tão fácil.”