Ao aterrar em Paris, seria de esperar que os trabalhadores em greve fossem os mais prováveis culpados do caos aeroportuário, mas graças à introdução do novo Sistema de Entrada e Saída (EES) da União Europeia, há uma nova dor de cabeça para os viajantes que navegam no aeroporto Charles de Gaulle de Paris.
Lamentei ver scanners faciais frágeis, filas glaciais e funcionários confusos durante a viagem desta semana a Paris. É conhecida como a cidade do amor, mas eu enojado cada minuto gasto no tipo de fila que você pode ver na Space Mountain, na Disneyland Paris, no movimentado terminal Charles de Gaulle.
O pior? Provavelmente, você experimentará alguma versão do mesmo processo de fronteira torturado nas férias de verão.
Para quem perdeu os anúncios, o EES substitui os antigos carimbos dos oficiais de passaportes, onde sua entrada e saída são registradas eletronicamente por meio de dados biométricos, como impressões digitais e leituras faciais.
O sistema, que foi lançado em Outubro do ano passado e passou a ser mais utilizado em 10 de Abril, aplica-se a visitantes de países fora da UE, incluindo viajantes do Reino Unido, países da Commonwealth e dos Estados Unidos que entram na Europa para uma estadia de curta duração.
Parece uma boa ideia no papel – melhorar a segurança das fronteiras, reduzir a fraude de identidade e ajudar as autoridades a monitorizar automaticamente quanto tempo os visitantes permanecem no espaço Schengen.
Quando o sistema foi anunciado, foi-nos prometido especificamente um sistema mais rápido, mais eficiente e mais seguro para os passageiros. Ficando na fila do aeroporto Paris-Charles de Gaulle por mais de uma hora, acredite, é tudo menos isso.
O novo Sistema de Entrada e Saída (EES) da União Europeia foi concebido para substituir os antigos carimbos utilizados pelos oficiais de passaportes.
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Fui levado a uma falsa sensação de segurança pela verificação de segurança dos livros didáticos. Apesar do aeroporto estar meio cheio de passageiros, consegui passar pela segurança em menos de 10 minutos.
Mas então recebi o pedido do EES. E tudo veio no lugar.
A princípio, não houve nenhuma mensagem das autoridades parisienses explicando o motivo da detenção. Os passageiros se atrapalharam com seus cartões de embarque, usando-os como ventiladores improvisados no calor sufocante, pois não havia ar condicionado. As crianças sentaram-se no chão enquanto a fila permanecia imóvel.
Eu estava em Paris a negócios e um colega na mesma viagem, que havia partido para o aeroporto mais de uma hora antes de mim, enviou uma mensagem informando que todas as máquinas de patrulha de fronteira que processavam EES estavam desligadas em massa. Ele ainda estava preso em algum lugar na minha frente, no meio da fila.
Se o tempo voa quando você está se divertindo, ele rasteja quando você está na fila do Aeroporto Charles de Gaulle de Paris. Mensagens de intercomunicação eventualmente confirmaram que o equipamento EES estava offline e a equipe estava trabalhando para levar os passageiros aos seus portões.
Os passageiros cansados ficaram parados por tanto tempo e a temperatura no terminal permaneceu tão alta que os funcionários foram forçados a começar a distribuir garrafas de água. Quando a fila finalmente começou a se mover, o fez em um ritmo glacial.
O EES implementou registros eletrônicos usando dados biométricos, como impressões digitais e leituras faciais
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Os pilotos à minha frente estavam ficando cada vez mais inquietos à medida que a hora da partida se aproximava. Um homem que acabara de embarcar em um voo para Bristol percebeu que seu portão estava prestes a fechar. Depois que o funcionário foi finalmente sinalizado, ele foi retirado da fila para não perder o voo.
A equipe parecia confusa enquanto tentava administrar o caos crescente, mas o processo parecia tudo menos organizado. Após cerca de 30 minutos, eles começaram a direcionar os recém-chegados para uma fila interminável até o início da fila para usar o punhado de máquinas que haviam sido colocadas online novamente.
Enquanto isso, nós, que já esperávamos há muito mais tempo, fomos orientados a ficar parados.
Cerca de 20 minutos depois, a equipe começou a puxar aleatoriamente as pessoas do meio da fila para formar uma fila separada para as máquinas em funcionamento, verificando os passaportes aleatoriamente. Eu fui um dos sortudos.
Com uma boa dose de culpa de sobrevivente, deixei os passageiros na fila e usei uma das máquinas que os trabalhadores franceses conseguiram reanimar.
No total, esperei uma hora para concluir o que deveria ser um processo curto e tranquilo. Mas isso não foi nada comparado a alguns aviadores que esperaram muito mais tempo.
Isso ficou claro quando finalmente localizei o mesmo colega que havia me mandado uma mensagem 60 minutos antes mesmo de eu chegar ao aeroporto e estava correndo pelo terminal tentando pegar seu voo.
A perturbação seguiu-se à interrupção dos controlos fronteiriços da UE em Dover pela polícia francesa. Os tempos de espera da balsa que atravessa o canal para a França foram relatados no terminal de Kent.
Obrigado pela sua paciência enquanto estamos no Porto de Dover. Nossas equipes estão trabalhando duro para que todos passem pelo controle de fronteira e façam o check-in o mais rápido possível.
Por favor, trate todos os funcionários portuários com gentileza e respeito. Comportamentos inaceitáveis em relação aos funcionários não serão tolerados. pic.twitter.com/2qaE3DKXrt– Porto de Dover Travel (@PoD_travelnews) 24 de maio de 2026
A EasyJet – a mesma companhia aérea com a qual voei – apelou aos países da UE para que renunciassem às novas regras, face às preocupações dos turistas com os longos atrasos.
Na minha experiência, o EES não é a verificação fácil e rápida que prometia. E para piorar a situação, os britânicos enfrentam uma mudança ainda maior no Sistema Europeu de Informação e Autorização de Viagens (ETIAS) ainda este ano. Antes de viajar, você deve preencher um breve formulário on-line, responder perguntas de segurança, pagar uma taxa de 20 euros e receber aprovação antes da partida.
Este não é um visto, mas uma autorização pré-viagem obrigatória para visitantes isentos de visto.
A nova licença ETIAS foi projetada para funcionar com o EES quando estiver totalmente online. No entanto, como já existem várias reviravoltas a serem enfrentadas, você provavelmente deve reservar um tempo extra de viagem para seu próximo voo.